Honda HRC presentó su nueva unidad de potencia en colaboración con Aston Martin el 20 de febrero en Tokio. Durante el evento, el CEO de HRC, Koji Watanabe, abordó el reglamento técnico de motores para la temporada 2026 de Fórmula 1, que ha generado debates por interpretaciones divergentes entre los equipos participantes.
Watanabe señaló que la normativa actual permite distintos enfoques: “Con la nueva normativa, hay muchos factores que deben debatirse. Las normas no lo detallan todo claramente punto por punto. Hay margen para la interpretación”. Añadió que Honda ha presentado propuestas a la FIA para evaluar su conformidad: “Honda tiene muchas ideas y queremos debatir con la FIA si son aceptables”.
El fabricante destacó los desafíos técnicos del reglamento, que incluye cambios en combustibles y lubricantes, y precisó que su centro de desarrollo en Sakura realiza pruebas de fiabilidad y banco de motores. “Tenemos muy poco tiempo, pero queremos estar completamente preparados”, indicó Watanabe.
La FIA confirmó una reunión con los fabricantes antes de los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el 26 de febrero. Un portavoz de la federación aclaró que el encuentro estaba programado con anterioridad y no se centrará exclusivamente en las interpretaciones del reglamento.
Los equipos probarán sus primeros prototipos para 2026 durante estos test, aunque varios han señalado que los monoplazas podrían sufrir modificaciones antes del inicio de la temporada en el Gran Premio de Australia, el 8 de marzo.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**