Honda ha confirmado dificultades técnicas en el desarrollo de su unidad de potencia para la Fórmula 1 en 2026, en el marco de su alianza con Aston Martin. El fabricante japonés enfrenta desafíos específicos en el motor de combustión interna, según declaraciones de sus directivos.
El reglamento de 2026 establece un reparto equitativo del 50% entre potencia de combustión y eléctrica, junto con una gestión energética más estricta. Cinco fabricantes competirán bajo estas normas: Audi, Ferrari, Mercedes, Red Bull Ford y Honda.
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, declaró: “Si competimos, es para ganar. El reglamento de 2026 es técnicamente exigente, y podríamos enfrentar obstáculos”. Watanabe indicó que la evaluación frente a los rivales se realizará durante los test de pretemporada.
Tetsushi Kakuda, director del proyecto de F1 de Honda, detalló que el desarrollo de la parte eléctrica avanza según lo planificado, pero el motor de combustión interna registra retrasos. “El progreso depende del tiempo disponible para el desarrollo”, señaló.
Aston Martin, que en 2026 estrenará su nueva infraestructura en Silverstone, contará con Adrian Newey como jefe de equipo. Los test de pretemporada comenzarán en Barcelona entre el 26 y el 30 de enero.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**