A Lewis Hamilton le preocupa que Ferrari no haga más que retroceder el orden jerárquico de la Fórmula 1 una vez que McLaren haya llegado a comprender a la perfección la actual unidad de potencia de Mercedes montada en el MCL40.
Ferrari ha sido el rival más cercano a Mercedes en lo que va de 2026 y en consecuencia ocupa el segundo puesto en el campeonato, a 31 puntos de las flechas de plata tras dos grandes premios disputados.
Por su parte, la defensa del título de McLaren ha tenido un comienzo más complicado, ya que ocupa la tercera posición con solo 18 puntos y tres abandonos entre Melbourne y Shanghái, tras sufrir diversos problemas mecánicos.
Pero el punto positivo es que McLaren cuenta con el motor de Mercedes, que es el más potente en este inicio de nuevo reglamento. Aunque la escudería de Woking aún no ha sacado el máximo partido a dicha unidad de potencia, poco a poco va dominándola, según demostró su notable progresión en Japón.
Oscar Piastri se clasificó tercero, con su compañero de equipo Lando Norris quinto, mientras que Charles Leclerc y Hamilton ocuparon el cuarto y sexto puesto respectivamente al volante del SF-26.
Hamilton se mostró, por tanto, frustrado, afirmando que “estamos a años luz” tras haber quedado a siete décimas del poleman Antonelli, en otro doblete de Mercedes.
“Está claro que tienen un buen coche, y a medida que empiecen a sacar más partido al motor Mercedes, nos quedaremos atrás“, dijo el siete veces campeón del mundo.
“Tenemos mucho trabajo por delante para intentar acortar de alguna manera la distancia. El motor es parte del problema, pero creo que el chasis, al menos este fin de semana, claramente no está a la altura del de Mercedes. Son más rápidos en las curvas”, dijo.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto de: Simon Galloway / LAT Images vía Getty Images
Lo que empeora las cosas es que Hamilton reveló que Ferrari no tiene claro por qué su unidad de potencia se queda corta en comparación con la de Mercedes, aunque el arranque de 2026 haya sido positivo para los de Maranello.
“En cuanto al rendimiento, estamos muy por debajo del motor de Mercedes”, aseguró Hamilton, que logró su primer podio con Ferrari en la última carrera en China. “No sabemos a qué se debe. Si es simplemente que tienen un turbo más grande o más potencia o algo más. Lo averiguaremos”.
“Tenemos que intentar averiguarlo. Simplemente tenemos que trabajar más duro para intentar reducir la diferencia”, añadió el británico.
Esta pronunciada curva de desarrollo respalda la creencia de la pretemporada de que el ritmo al que los equipos incorporan las mejoras es lo que decidirá quién sale ganando en esta nueva era de normativa.
“En cierto modo, esperaba que hicieran este progreso”, dijo Leclerc sobre McLaren. “Son un equipo muy, muy, muy fuerte. Lo vimos el año pasado. Tenían un coche increíble”.
“Han tenido un comienzo de temporada un poco complicado, pero no es tan sorprendente verlos de vuelta donde deberían estar y estoy seguro de que también harán mucho progreso en las próximas carreras”.
“Así que, por nuestra parte, tenemos que seguir al pie del cañón y seguir esforzándonos porque como dije a principios de año, va a ser un campeonato de desarrollo en el que cada mejora va a desempeñar un papel mucho más importante que en las últimas temporadas. Tenemos que estar a la altura”, concluyó el monegasco.
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