La temporada 2026 de la Fórmula 1 será decisiva para Lewis Hamilton. El siete veces campeón del mundo afronta la nueva era en medio de dudas sobre su futuro, ya que las últimas cuatro campañas no han sido testigo de la versión que lo consagró como uno de los mejores pilotos de la historia de la categoría.
Todo comenzó con tres temporadas problemáticas en Mercedes antes de su espectacular fichaje por Ferrari para 2025, pero el año pasado fue el peor para él con los coches de efecto suelo tras terminar sexto en el campeonato, a 86 puntos de su compañero Charles Leclerc, que regularmente le superó.
Pero fueron sus apariciones fuera de la pista las que también fueron malas para el piloto de 41 años, ya que las ruedas de prensa fueron muy breves, a menudo dando respuestas de pocas palabras y las que ofrecía eran las de un hombre que era una sombra de lo que había sido.
Recordemos Hungría, cuando Hamilton se calificó a sí mismo de “inútil” tras quedar fuera en la Q2, antes de sugerir que Ferrari necesitaba cambiar de piloto. Por tanto, el piloto británico necesita este nuevo comienzo más que nadie y existe la sensación de que esta vez debe darlo todo, ya que, de lo contrario, la retirada es una posibilidad real, siendo 2026 la última temporada de su contrato.
Pero los primeros indicios son positivos, ya que Hamilton está disfrutando de la oportunidad de pilotar un Ferrari que se ha desarrollado con su aportación, a diferencia del SF-25, y afirma que está “mucho más feliz” antes de la primera carrera de este fin de semana en Melbourne, tras una pretemporada “realmente positiva“.
“No es mi primera vez, así que entiendo cómo darle la vuelta a las cosas y no es tan fácil hacerlo”, dijo. “Pero siempre hablo de cultivar una actitud positiva y eso es en lo que me he centrado este invierno”.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images
“Gran parte de ello vino con el entrenamiento. Así que entrené duro desde el día de Navidad, sabiendo también que me es difícil. Creo en mí mismo, creo que he trabajado más que nadie a mi alrededor, y creo en redescubrirme a mí mismo, lo cual también fue una parte muy importante”.
“Creo que por un momento perdí de vista quién era y esa persona ya no existe, así que no volverá”.
Gran parte de esto también se debe a los cambios que Hamilton ha realizado en su equipo, empezando por su ingeniero de carrera, ya que Riccardo Adami se ha ido a otro equipo después de que ambos no lograran crear una buena relación de trabajo durante 2025. De manera provisional, el reemplazo de Adami es el jefe de ingeniería remota de Ferrari, Carlo Santi.
Pero Hamilton también se ha separado de su mánager, Marc Hynes, que ha fichado por Cadillac. Así que, cuando se le preguntó por sus dificultades anteriores y si hubo un momento concreto que motivó los cambios, dijo: “Fue algo que se fue acumulando a lo largo del tiempo y creo que es normal”.
“A mucha gente le pasa eso en algún momento de su vida. Es importante que te recuperes y evalúes dónde has estado y, como he dicho, volver con una mentalidad positiva”
“Así que me siento muy bien al llegar aquí: el entrenamiento ha sido fantástico, el trabajo con el equipo ha sido increíble. Los cambios en mi espacio personal y en mi forma de interactuar con el equipo, en cómo trabaja el equipo, son mucho más fluidos que el año pasado”, concluyó el siete veces campeón de F1.
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