En casi 20 años de carrera en la Fórmula 1, Lewis Hamilton nunca había marcado el peor tiempo en la sesión de clasificación de un gran premio. Eso mismo ocurrió hoy durante la clasificación del Gran Premio de Las Vegas 2025, en la que el siete veces campeón del mundo vivió una sesión bastante complicada entre la mala suerte y los errores.
Su eliminación en la Q1 después de haber demostrado en las tres sesiones de entrenamientos libres que tenía ritmo para poder aspirar a una buena posición en la parrilla, para Hamilton es una auténtica burla.
Lo que le complicó aún más las cosas fue la dificultad para poner en temperatura los neumáticos de lluvia extrema. Este también fue un factor determinante que provocó su temprana eliminación, lo que obligará al británico a realizar mañana una gran remontada para intentar llevarse a casa al menos algunos puntos para la lucha por el segundo puesto en el campeonato de constructores.
“El primer juego de neumáticos no nos funcionó. Me costó generar calor y ponerlos a temperatura. Los neumáticos estaban congelados”, dijo Hamilton a los micrófonos de Sky Sports.
“Y es una verdadera lástima, porque los chicos hicieron un gran trabajo y también sentimos que teníamos un ritmo competitivo. No pude dar la vuelta que necesitaba”, explicó.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images
En su último intento, prácticamente abortado por la aparición de una bandera amarilla en la curva 10 (Oliver Bearman chocó contra las protecciones), Hamilton no pudo firmar el tiempo que hubiera necesitado para clasificarse para la Q2.
“En la última vuelta no hubo ningún error de cronometraje. Me sacaron una bandera amarilla en la curva 10 y por eso al final no pude completar mi última vuelta“, dijo.
Tras una nueva amarilla llegó la eliminación de Hamilton, porque una vez terminada la última vuelta Lewis levantó el pie, convencido de que había visto la bandera a cuadros (de hecho, desde la cámara onboard se veía la bandera desplegada y las luces rojas).
Riccardo Adami, su ingeniero de pista, le instó a continuar, ya que, en realidad, Lewis no había cruzado la bandera a cuadros y podría haber dado una vuelta más para intentar llegar a la Q2, pero el expiloto de Mercedes le dijo a su ingeniero por la radio que ya había reducido la velocidad porque pensaba que no tenía tiempo para dar otra vuelta rápida.
Según las indicaciones de dirección de carrera, el primer piloto en cruzar la bandera a cuadros fue Gabriel Bortoleto. El brasileño iba justo detrás de Lewis, por lo que es cierto que de Ferrari podría completado una vuelta más para clasificarse a la Q2.
Las mejores fotos de la clasificación del sábado de F1 en el GP de Las Vegas
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