Fernando Alonso fue claramente el primero del resto el pasado fin de semana en el Gran Premio de Canadá, tanto a una vuelta como en ritmo de carrera, lo que le permitió acabar séptimo, su mejor resultado en lo que va de temporada 2025 de la Fórmula 1.
El paso adelante de Aston Martin y Alonso desde que introdujeron una serie de actualizaciones en Imola y posteriormente en España ha sido evidente, pasando de luchar por pasar a la Q2 a estar constantemente en la Q3 y pelear por los puntos. Sin embargo, las sensaciones del asturiano chocan con las de su actual compañero Lance Stroll, quien sigue sin encontrar el ritmo y en Canadá volvió a ser uno de los pilotos más lentos de la parrilla tanto en clasificación como en carrera.
Por lo tanto, hay una pregunta en el aire: ¿está realmente Aston Martin en posición de sumar puntos?
Para poner en contexto, el gráfico superior muestra la diferencia de ritmo de carrera entre los 20 pilotos que compitieron en el Gran Premio de Canadá 2025, con George Russell (ganador) como referencia. La distancia entre cada piloto está calculada en promedio de segundos por vuelta.
Analizando esos datos, se ve claramente que hubo tres equipos (o dos y medio porque no se puede contar a Yuki Tsunoda) muy distanciados, como son Mercedes, McLaren y Red Bull, mientras que por detrás están los dos pilotos de Ferrari y algo más lejos Fernando Alonso como primero del resto y en consecuencia con derecho a sumar puntos por sí mismo.
Sin embargo, la gran duda es si Aston Martin también se ha ganado el derecho a estar en los puntos por sí mismo o si se debe más bien a un gran estado de forma del piloto asturiano.
Y la respuesta se puede obtener extrapolando los datos de la gráfica superior que evalúa el ritmo de los pilotos a un promedio por equipo, y este es el resultado:
* El resultado promedio de Mercedes era de 0.02s, por lo que para poner la referencia en 0.0s se le resta 0.02s al promedio de cada equipo
En los datos conjuntos de cada escudería durante el GP de Canadá, Mercedes y McLaren estuvieron muy igualados, mientras que Ferrari y Red Bull también estuvieron muy parejos un paso por detrás (como habitualmente, los datos de Max Verstappen y sus compañeros perjudican al equipo).
Con esos cuatro equipos y si todo fuese matemático, habría ocho de las diez posiciones que dan lugar a puntos ocupados. ¿Qué equipo fue el quinto más rápido y se ganó el derecho propio a sumar? Sí, fue Aston Martin, con un ritmo promedio a 1.16s por vuelta de Mercedes, algo que tiene sentido, ya que aunque Lance Stroll acabó último, su ritmo fue el 12º mejor en carrera.
La respuesta a la pregunta anterior por lo tanto es: Sí, Aston Martin fue el quinto equipo más rápido y eso evidencia su paso adelante. Aunque cabe recalcar que sus rivales estuvieron muy cerca, ya que por ejemplo Haas rodó de medio 0.06s más lento, Williams 0.11s más lento y Sauber 0.12s más lento.
Alpine y Racing Bulls claramente estuvieron fuera de ritmo en Montreal.
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