El motor Red Bull Ford Powertrains debutó en el *shakedown* de Racing Bulls en Imola y en las pruebas colectivas de Barcelona. La alianza entre ambas escuderías se concretó tras la finalización de las negociaciones con Porsche, según indicó Mark Rushbrook, director de Ford Performance, quien inició el contacto mediante un correo electrónico dirigido a Christian Horner, director de Red Bull Racing.
Horner impulsó la colaboración para reducir la dependencia de proveedores externos, tras conflictos previos con Renault y la salida de Honda de la Fórmula 1. Rushbrook reconoció su liderazgo: “Se merece mucho respeto por lo construido en veinte años, los campeonatos y el nivel técnico del equipo”. Las primeras conversaciones se realizaron directamente con Horner, facilitando la relación con la dirección de Ford.
Rushbrook destacó la experiencia técnica de Laurent Mekies como un valor añadido en la colaboración. “Tiene una mejor comprensión de lo necesario para rendir con el coche”, afirmó en una entrevista con *Motorsport.com*. Mekies no intervendrá directamente en la ingeniería, pero su experiencia apoyará a Pierre Waché y Paul Monaghan en la evaluación de proyectos.
“Laurent puede examinar personalmente los proyectos y brindar el apoyo necesario”, explicó Rushbrook, quien comparó su trayectoria con la de Mekies: ambos accedieron a puestos directivos gracias a su formación en ingeniería. “Eso ayuda a comprender exactamente lo que necesita el equipo”, añadió.
Mekies, exdirector de Racing Bulls, ya era conocido por Red Bull y Ford. “Tenía mucha confianza en su trabajo. Cuando se trasladó a Red Bull, confiamos en él como líder”, concluyó Rushbrook.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**