El director técnico de motores de Ferrari, Enrico Gualtieri, confirmó que continúan las discusiones con la FIA sobre la relación de compresión en las unidades de potencia para la temporada 2026 de Fórmula 1. Durante la presentación del monoplaza SF-26 en Maranello, Gualtieri indicó que el tema se aborda en coordinación con el organismo regulador y otros fabricantes.
“Estamos trabajando el tema junto con la FIA. Hubo una reunión técnica ayer y habrá otra en los próximos días, cuando se reúna el Comité Consultivo de las Unidades de Potencia. La cuestión sigue abierta”, declaró Gualtieri.
El ingeniero añadió que Ferrari confía en que el proceso se resolverá conforme al reglamento vigente. “Analizaremos todos los procedimientos y la gobernanza establecidos. Esperamos avanzar en los próximos días o semanas”, precisó.
El debate surgió tras informes sobre el motor de Mercedes, que podría ajustar su relación de compresión durante las carreras sin incumplir las verificaciones de la FIA, realizadas a temperatura ambiente. Aunque una reunión previa de fabricantes sugirió que la práctica era legal, Ferrari insiste en que el análisis técnico continúa.
Sobre el nuevo motor del SF-26, Gualtieri destacó su integración con el chasis y la colaboración entre los equipos de ingeniería, aerodinámica y pilotos. “El SF-26 es resultado del trabajo conjunto de la escudería para 2026”, afirmó.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**