El exingeniero de Leclerc, nuevo director técnico de Cadillac en WEC e IMSA #F1

El exingeniero de carreras de Charles Leclerc en el equipo Ferrari de Fórmula 1 ha sido contratado por Cadillac Racing como director técnico de su proyecto de coche deportivo LMDh. 

Xavier Marcos asume el nuevo cargo dentro del programa Cadillac V-Series.R, a caballo entre el Campeonato del Mundo de Resistencia y el Campeonato IMSA SportsCar, tras siete años en Ferrari.

El español fue ingeniero de fábrica en 2018 antes de convertirse en ingeniero de carrera cuando Leclerc se unió a Ferrari al año siguiente.

Marcos permaneció en el cargo hasta mayo de 2024, cuando fue reemplazado antes del Gran Premio de Emilia Romagna por Bryan Bozzi y fue trasladado a lo que Ferrari describió como “otros programas importantes de la compañía”. 

Bozzi se incorporó a Ferrari procedente del equipo Richard Childress Racing de la NASCAR Cup, en el que había sido ingeniero jefe de carrera, tras haber trabajado en F1 para HRT y Williams. 

El cargo de director técnico es uno de los dos nuevos puestos creados en Cadillac para apoyar a la nueva directora del programa LMDh, Keely Bosn, que asumió sus funciones el 1 de enero tras ser anunciada en octubre. 

Keely Bosn, Cadillac Racing

El segundo puesto nuevo es el de director de propulsión, centrado en el V8 de 5,5 litros de aspiración normal y el sistema híbrido de especificaciones que propulsan el V-Series.R. 

Esee puesto lo ha ocupado Sean O’Shea, que se unió a la empresa matriz de Cadillac, General Motors, en 2015. 

Anteriormente trabajó para Bosch Motorsport, que suministra la unidad de motor-generador del sistema híbrido LMDh, en su participación en los programas de competición diésel de Mazda en coches deportivos.

Bosn se ha hecho cargo de la gestión de las campañas del V-Series.R en sustitución de Laura Wontrop Klauser, que era la directora del programa de deportivos de GM y se encargaba de los programas LMDh y Corvette Racing GT3. 

Jessica Dane, hija de Roland, cofundador del equipo de turismos Triple Eight Race Engineering en el Reino Unido y Australia, asume la dirección del proyecto Z06 GT3.R.

Klauser y Christie Bagne, que trabajaron a sus órdenes en el Z06, han sido trasladados a puestos de producción dentro de GM. Los traslados se han descrito como una rotación normal de la dirección de GM Racing.