#Deportes: Williams cree que “nada es imposible” al hablar de podios en F1 2025 #F1

A tan solo unos semanas del inicio de la nueva temporada de Fórmula 1, y a escasos días de la presentación oficial del campeonato de manera grupal en Londres, el equipo Williams realizó su propio acto el 14 de febrero para dar a conocer al coche con el que competirán en 2025. Se reunieron en el circuito de Silverstone para salir al trazado con Carlos Sainz y Alex Albon, bajo la atenta mirada de su director, James Vowles.

Así es el coche de Williams para la temporada 2025 de Fórmula 1:

El británico también atendió a la prensa, y se mostró muy confiado sobre lo que pueden hacer los de Grove en el curso que se aproxima, e incluso cuando se le habló de la posibilidad de pisar algún podio, no lo evadió: “Nada es imposible. Vamos a recordar que el año pasado también hubo algunas sorpresas. Al mismo tiempo, lo que puedo decir es esto, tenemos mucho más de los ingredientes disponibles para nosotros”.

“Creo que en un fin de semana de carrera normal, va a ser poco probable, pero hay circunstancias que caerán de nuestro lado, y tenemos dos de los pilotos más fuertes que darán absolutamente todo, al igual que yo, al igual que el equipo”, señaló el máximo responsable de Williams mientras que el español rodaba los primeros kilómetros en el FW47.

Sobre el monoplaza también se le preguntó, y el director de los ingleses cree que hicieron el trabajo que debían para encarar el 2025 con posibilidades de escalar posiciones en la parrilla, después de terminar en la penúltima posición la pasada campaña: “Obviamente es una evolución del coche del año pasado. Hemos tenido un invierno bueno, pero siempre es difícil saberlo, porque tal y como terminamos la última carrera, creo que nos clasificamos con medio segundo de diferencia en el Gran Premio de Abu Dhabi”.

“Así que el grupo se está acercando, y lo que no sabes es lo bien que han pasado el invierno los demás. Lo que puedo decir es que estoy orgulloso del trabajo que podemos hacer, o que hemos hecho, durante el invierno”, señaló. “Cuando miras el coche, puedes ver solo 1.000 detalles que son otra evolución de donde estábamos antes, así que no ha quedado literalmente ningún tornillo de donde estaba, nos estamos asegurando de que estamos continuamente moviendo el equipo hacia adelante, vamos a ver dónde cae eso”.

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