#Deportes: Todo casi listo para empezar las obras de circuito de Madrid F1; ¿y Barcelona? #F1

Las noticias sobre el Gran Premio de Fórmula 1 en Madrid para 2026 llegan con cuentagotas, pero los organizadores sostienen que todo va según lo planeado.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, dijo en enero que esperaba que las obras del circuito empezaran en abril, pero el mes sigue avanzando y ha establecido un nuevo plazo de cara a mayo. El proceso de concesión de la licencia para las obras, con hasta cinco ofertas, fue complejo, lo que ha llevado a que la semana próxima se puedar llevar a cabo y empezar la construcción muy poco después.

Este martes se firmó el contrato con la UTE formada por ACCIONA (60%) y Eiffage Construcción (40%), que ganaron el concurso y serán los que hagan la construcción.

El alcalde de la capital habló de ello el día anterior en el programa matinal de Telemadrid, ‘Buenos días Madrid’, donde insistió en asegurar que el GP de España será una realidad: “Nosotros hemos licitado ya el contrato de ejecución de las obras del circuito, vamos a conceder la licencia y espero que la concedamos inmediatamente,después de Semana Santa, con lo cual las obras, en principio, deberían poder comenzar en el mes de mayo del circuito de F1 para poder albergarlo el calendario del año 2026”.

Motorsport.com ha podido saber que la semana que viene o principios de la siguiente llegará la licencia de obra, y que inmediatamente comenzarán las obras, puesto que ACCIONA ya está lista para empezar en cualquier momento desde que esté preparada la licencia.

Almeida recordó que Madrid ya ha tenido su historia en la categoría reina, pero celebra que esta vez vaya a ser dentro de la ciudad, cumpliendo los deseos del campeonato: “Por fin, después de más de 40 años, la Fórmula 1 volverá… en este caso a las calles de Madrid. Porque va a ser un circuito urbano, que conecta con lo que F1 quiere, es decir, circuitos urbanos”.

“Nosotros les ofrecimos esa posibilidad, aceptaron, y por tanto los madrileños van a poder disfrutar de la Fórmula 1 en 2026. Pero la mejor prueba de que se va a celebrar, insisto, es que en mayo se va a empezar a ejecutar ese circuito”.

El plazo de ejecución de las obras del circuito de F1 en Madrid, que por cierto se llamará Madring, es de 14 meses, por lo que aún hay margen hasta que en septiembre sea realidad el GP de España en esa pista.

¿Y Barcelona? La F1 insiste en no tener dos carreras en un mismo país europeo

Desde que se anunció el acuerdo entre la F1 y Madrid para organizar el GP de España durante al menos diez años, la gran pregunta fue qué pasaría con el Circuit de Barcelona-Catalunya, que de hecho tiene contrato hasta 2026. La pista de Montmeló confía en que se respete y por tanto el próximo año habrá dos carreras en nuestro país, pero su futuro es mucho más dudoso.

El Circuit ha invertido en mejorar sus infraestructuras con la esperanza de seguir en el calendario, aunque la propuesta de la F1 es incluirla en una rotación con otras pistas europeas. Y en base a las palabras del propio CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, sigue siendo complicada la convivencia entre Madrid y Barcelon en un mismo campeonato.

En declaraciones a la radio RAI, Domenicali dejó claro que probablemente no haya espacio para el histórico Gran Premio de Italia en  Monza y el Gran Premio de Emilia-Romagna en Imola, con una sentencia que se puede aplicar a Madrid y Barcelona: “Cada vez será más difícil tener dos carreras en el mismo país porque el interés por la F1 está creciendo y es una situación con la que tendremos que lidiar en los próximos meses”.

“Es difícil que esta situación con Imola y Monza continúen juntas en el calendario durante mucho tiempo. Desde el punto de vista humano no será fácil”, admitió el Italiano, “pero tengo que ejercer un papel internacional que me pone ante muchas peticiones en todo el mundo de países emergentes que pueden permitir que la F1 crezca”.

Lo que aún no está claro es cómo encajará la F1, manteniendo la promesa de mantener en 24 el número de grandes premios, la llegada de Madrid o si Tailandia y Sudáfrica consiguen convencer con sus proyectos.