#Deportes: Por qué McLaren no es el ‘cazado’ después de ser cazador en la F1 #F1

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March 22, 2025

La vida de McLaren cambió después de una actualización que incluyeron en el Gran Premio de Miami de la pasada campaña, lo que les dio alas para conseguir su primer título del mundial de constructores desde 1998. Lo consiguieron con una dupla bastante fiable, tanto Lando Norris como Oscar Piastri, la que continúa en la presente temporada y con la que ya consiguieron una victoria en el Gran Premio de Australia.

Su domino parece que se extenderá a lo largo de todo el curso de 2025, como muchos indicaron tras ver tan solo una carrera y descubrir su ritmo en tandas largas, pero el responsable del conjunto papaya, Zak Brown, no ve tan sencillo estar al frente siempre: “Cada fin de semana, cada sesión. Fue un gran comienzo de la temporada, obviamente, los coches son muy rápidos, el equipo y los monoplazas han hecho un buen trabajo, aunque fue terrible para Oscar [Piastri] al final”.

“Hizo una fuerte remontada, pero las condiciones fueron difíciles. Fue una carrera bastante estresante con todos los departamentos, tuvimos a Max [Verstappen] en la lucha, cada vez que puede competir por la victoria, es un tipo difícil de derrotar, hizo un buen trabajo”, señaló el estadounidense. “Creo que seguirá estando muy cerca”.

No obstante, a Zak Brown se le planteó si pasaron de ser los cazadores a los cazados, y respondió: “No lo creo. Puedo decir que tenemos mucha confianza en esta temporada, estamos en buen estado, pero no solo con los coches, sino a todos, los que están en la fábrica y aquí en el muro, estuve muy contento por ver cómo reaccionaron a la presión constante de una gran presa”.

Además, se le repitieron las palabras de Lando Norris de que el MCL39 era un monoplaza complejo de pilotar, a lo que respondió: “Creo que siempre intentas hacer el coche un poco más fácil para los pilotos. Alguien me dijo ayer que no parecía que hubiéramos marcado un tiempo por vuelta en las pruebas de pretemporada, lo intentamos, pero no lo conseguimos”.

“Así que creo que debemos hacer que el coche sea un poco más obediente. Está claro que es muy rápido, pero cuando lo pones sobre su morro, por decirlo así, los pilotos quieren hacerlo un poco más flexible”, explicó. “Creo que nos beneficiamos de que ambos pilotos se presionaran mutuamente, porque nos sorprendió gratamente la diferencia en la Q3, eso no se vio en la Q1 ni en la Q2, y creo que quizá algunos otros tuvieron un rendimiento inferior en su vuelta”.

“La del Gran Premio de Australia fue una carrera en condiciones difíciles, así que vamos a ver cómo se desarrollan las cosas en las próximas citas, creo que aún no hemos visto lo definitivo”, sentenció.

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