El expiloto de Fórmula 1 Mark Webber ha comparado al tetracampeón Max Verstappen con el seis veces campeón de MotoGP Marc Márquez, y cree que Red Bull está en una crisis potencial similar.
Trazando paralelismos con lo que vio en Honda cuando el piloto español se fue a Gresini antes, Webber cree que el equipo podría estar en problemas cuando el holandés finalmente se vaya.
Eso llega tras la polémica decisión del equipo de Milton Keynes de sustituir a Liam Lawson por Yuki Tsunoda después de sólo dos fines de semana de carrera. Parece evidente que el RB21 es un coche difícil de pilotar, e incluso el experimentado cuatro veces campeón del mundo ha tenido sus más y sus menos esta temporada, por no hablar del neozelandés.
Hablando en el podcast Formula For Success, el expiloto de Red Bull compartió su preocupación por el equipo, con Verstappen siendo aparentemente el único capaz de maximizar el potencial de su coche.
“Es como Marc Márquez cuando dejó Honda; Marc Márquez diseñó su camino para pilotar esa moto durante años… y en las motos, si estás incómodo o pasa algo, puedes lesionarte”, advirtió.
“Si Liam Lawson fuera ahora el equivalente en una Honda, probablemente se lesionaría porque no encontraría esa velocidad. Así que cuando Márquez dejó Honda, nadie podía pilotar esa moto. Eso es interesante también para Max – quién sabe cuánto tiempo se quedará en Red Bull, podría estar allí otros tres o cuatro años – pero el equipo también tiene que conseguir que este coche sea apto no sólo para una persona en el planeta”, dijo.
Márquez dominó MotoGP con Honda durante más de una década, ganando seis campeonatos del mundo con el fabricante en lo que se consideraba una moto complicada y competitiva. Desde su marcha, Honda ha tenido problemas con sus pilotos para aprovechar al máximo su potencial.
Alex Márquez, Gresini Racing, Marc Márquez, Ducati Team, Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto: Gold and Goose / Motorsport Images
Según el australiano, la diferencia de rendimiento entre Verstappen y Lawson era “inaceptable.”
“Max está literalmente llevando ese coche él solo”, continuó Webber. “Tiene que haber algunas curvas en las que el segundo piloto le muestre otro camino a Max, pero no hay contribución entre los dos garajes”.
Sustituir a un piloto después de sólo dos carreras puso de relieve la gravedad de la situación en Milton Keynes. Lawson tuvo problemas significativos, clasificándose 20º en la carrera de China, la peor clasificación de un piloto de Red Bull en sus 20 años de existencia.
“Pero, claramente, parece muy difícil. Max es el único que puede sacar tiempo por vuelta de ese coche. Sergio Pérez en ciertas carreras del año pasado ahora parece un mago”.
No es ninguna sorpresa que Cadillac esté calentando motores con la idea de que el piloto mexicano lidere su equipo cuando entren en parrilla el año que viene.
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Al igual que Márquez, Verstappen ha demostrado tener una extraña habilidad para extraer el máximo rendimiento de su coche.
“Me gusta mucho Max Verstappen”, dijo Márquez en 2023. “Sobre todo porque es un auténtico killer… Para ganar, para tener éxito en todo o para ser un héroe, también tienes que ser un killer”.
“Su primera prioridad es ganar y en ese sentido tenemos la misma mentalidad”, dijo.
En este artículo
Alex Harrington
Fórmula 1
Mark Webber
Max Verstappen
Red Bull Racing
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