Ferrari tuvo un día para olvidar en el Gran Premio de China con una doble descalificación para Charles Leclerc y Lewis Hamilton, pero el drama de las órdenes de equipo falsas también fue una pregunta recurrente para el jefe del equipo, Fred Vasseur.
Hamilton y Leclerc rodaban cuarto y quinto respectivamente después de su primera parada en boxes en la vuelta 20 cuando ambos recibieron por primera vez las órdenes de equipo, y Hamilton no parecía muy contento con ellas. “Estamos intercambiando coches en la curva 14”, indicó Riccardo Adami, el ingeniero de carrera del británico, y se llevó esta respuesta: “Cuando esté más cerca, sí”.
Fue el primer mensaje recogido por la televisión, que dejó ver con que Hamilton no estaba muy dispuesto a dejar pasar a su compañero. A continuación, Adami dijo: “Intercambiaremos en esta vuelta”, a lo que Hamilton respondió de manera bastante áspera: “Te lo diré cuando intercambiemos”, justo en el momento en el que dejó pasar a su compañero de equipo.
Eso causó un gran revuelo, especialmente porque Leclerc llevaba el alerón delantero roto, aunque pronto se demostró que era la decisión correcta. Hamilton continuó luchando por el ritmo y finalmente entró en boxes de nuevo para terminar muy por detrás del piloto monegasco, antes de que las infracciones técnicas provocaran que ambos pilotos fueran descalificados de los resultados.
Sin embargo, para sorpresa de los telespectadores, fue el propio Hamilton quien sugirió el intercambio de posiciones en primer lugar. “Creo que voy a dejar pasar a Charles, porque tengo problemas”, dijo. Pero ese mensaje de radio, una pieza crucial de contexto que habría evitado que los comentaristas de televisión especularan, nunca llegó a emitirse.
En su rueda de prensa, el director del equipo, Fred Vasseur, no estaba contento con lo que consideraba un drama inventado por el titular de los derechos televisivos, la FOM, en torno a su equipo, una semana después de que las radios de Hamilton con Adami también fueran exageradas.
“Creo que esto es una broma de la FOM, porque la primera llamada vino de Lewis”, dijo a los periodistas tras la carrera. “Lewis nos pidió que intercambiáramos posiciones, pero para hacer el espectáculo, para crear un lío en torno a la situación, emitieron sólo la segunda parte de la pregunta. Lo discutiré con ellos”.
Frederic Vasseur, director del equipo y director general de la Scuderia Ferrari
Foto de: Ferrari
Motorsport.com entiende que la Fórmula 1 se ha puesto en contacto con Vasseur para tener esa conversación y explicar que su omisión del primer mensaje de Lewis Hamilton no se hizo con una intención de engañar a los espectadores, sino por un descuido.
Un portavoz de la F1 lo confirmó: “No hubo absolutamente ninguna intención de presentar una narración engañosa con respecto a la radio del equipo Ferrari. Debido al desarrollo de otras situaciones durante la carrera, el mensaje de Lewis no se emitió, pero no fue intencionado“.
Hablando de cómo se ha retratado la adaptación de Hamilton a Ferrari, Vasseur dijo: “[Los medios de comunicación] hicieron un gran lío la semana pasada con los mensajes entre el ingeniero y Lewis. Sinceramente, cuando Lewis volvió a la sala de reuniones le dijo a este ingeniero ‘buen trabajo'”.
“Pero como estaban discutiendo sobre cómo usar el K1 y él dijo: ‘No me hables cuando estoy luchando’, me hicisteis montones de preguntas”.
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“Fue Lewis quien pidió cambiar posiciones. Ni siquiera estoy seguro de que se dé este tipo de situación 10 veces durante la temporada en otros equipos. Desde el pitwall apreciamos mucho la llamada de Lewis para decir: ‘Chicos, estoy perdiendo ritmo, me apetece cambiar’. La colaboración entre los dos chicos es muy buena, no me puedo quejar ni un segundo de algo”, finalizó.
Hamilton estrenó su cuenta de “éxitos” en Ferrari con una primera pole al sprint el viernes, seguida de una dominante victoria en la carrera al sprint el sábado por la mañana, pero el domingo todo se torció poco a poco para culminar con la doble descalificación del equipo de Maranello.
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Filip Cleeren
Fórmula 1
Lewis Hamilton
Charles Leclerc
Ferrari
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