Hubo una larga batalla por el liderato entre Max Verstappen y Oscar Piastri, otra entre el holandés y Lando Norris, una sensacional vuelta de pole al sprint de Andrea Kimi Antonelli… y una actuación sobresaliente de Alex Albon…
El Gran Premio de Miami 2025 dio mucho que hablar.
Mucho más que ‘una narrativa’: Verstappen no tiene las armas que necesita
Cuando hablamos con Andrea Stella después de que Verstappen consiguiera la pole el sábado, el jefe del equipo McLaren comentó que Red Bull crea “una narrativa”. Stella cree que el RB21 es mejor coche de lo que Red Bull da a entender, pero el Gran Premio de Miami pintó un panorama diferente.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Sí, Verstappen puede marcar la diferencia a una vuelta, pero no tiene las herramientas que necesita para igualar el ritmo de carrera de McLaren en una carrera completa. Eso se hizo cada vez más evidente en el Autódromo Internacional de Miami. Verstappen impresionó con su vuelta de pole y luchó duro en los primeros compases, pero una vez que Piastri y Norris le superaron, la diferencia en la degradación de los neumáticos fue abismal.
El timming del Virtual Safety Car no jugó a favor de Verstappen, y correr con un motor más antiguo que McLaren y Mercedes ciertamente no ayudó. El fin de semana de Miami fue desafortunado para Verstappen, pero sobre todo, reveló que Red Bull simplemente todavía no está ahí.
– Ronald Vording
La batalla de Norris con Verstappen le niega la victoria en Miami
Una vez más, fue demasiado poco y demasiado tarde para Norris en su batalla con Verstappen. No pudo aprovechar la profunda defensa de su rival en la curva 1, y luego cayó en la trampa del holandés al salirse de la pista en la curva 2 – cayendo hasta la sexta posición. Si hubiera gestionado la situación de otra manera, Norris probablemente habría tenido otra oportunidad de adelantar a Verstappen, dado el ritmo superior del McLaren en comparación con el Red Bull.
Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Aunque se recuperó rápidamente con fuertes maniobras sobre el Williams de Albon y los Mercedes de George Russell y Andrea Kimi Antonelli, la salida resultó ser el momento decisivo de su carrera.
Norris tuvo una oportunidad de redención cuando atrapó a Verstappen después de que el piloto de Red Bull perdiera el liderato a manos de Piastri. Pero le llevó tres intentos hacerlo efectivo, incluyendo un esfuerzo en el que empujó a Verstappen en la curva 11 en la vuelta 18, mandándole a ambos coches fuera de la pista y obligándole a devolver la posición.
Finalmente lo consiguió en la vuelta siguiente, pero para entonces Piastri ya se había escapado, y Norris tuvo que conformarse con la segunda posición mientras su compañero de equipo se hacía con su tercera victoria consecutiva, y la cuarta en seis grandes premios en lo que va de 2025.
– Federico Faturos
Williams, claro favorito para el 5º puesto en el campeonato de constructores
¿Sigues utilizando hojas de cálculo Excel en lugar de soluciones informáticas más modernas? Puede que sea hora de llamar a James Vowles y Pat Fry para que lo arreglen.
Alex Albon, Williams
Bromas aparte, el progreso de Williams es real. El año pasado, Carlos Sainz inquietó a unos cuantos pilotos al tomarse su tiempo para sopesar todas sus opciones, pero está claro que mereció la pena. La carrera de Miami debió ser satisfactoria para el español. Ni en sus sueños más dulces imaginó que estaría luchando contra los Ferrari por méritos propios.
En Miami, Williams fue el cuarto equipo más rápido, y probablemente no será así en muchos circuitos este año. Pero con actuaciones como ésta, los de Vowles deberían mantenerse claramente por delante de sus principales rivales de la zona media.
– Oleg Karpov
Ferrari debería considerar cambiar su enfoque a 2026
“Es frustrante porque cuando das lo mejor de ti y lo mejor es octavo con un Ferrari, duele”, dijo Charles Leclerc a Sky Sports después de la clasificación. “Y los dos Williams también están delante de nosotros, en una vuelta normal”.
Las expectativas de cara a la temporada eran razonablemente altas. Ferrari optó por rediseñar su coche, y parecía un intento genuino de volver a la lucha por los títulos. Esperando a Lewis Hamilton, la Scuderia estaba más que animada, pero el Gran Premio de Miami fue un golpe de realidad. Ferrari no sólo no está alcanzando a sus supuestos rivales, sino que se está quedando atrás poco a poco.
Lewis Hamilton, Ferrari
Ante el cambio de reglamento de 2026, no sería descabellado que Ferrari aceptara que esta temporada no se puede salvar y, en su lugar, dedicara todos los recursos disponibles al siguiente proyecto. A este paso, 2025 no sólo no cumplirá las expectativas, sino que corre el riesgo de convertirse en otro año perdido.
– Oleg Karpov
Wolff tiene razón: Antonelli es el “mejor”
Mientras Antonelli seguía sufriendo en la Fórmula 2, la decisión de Toto Wolff de fichar al adolescente italiano para 2025 no parecía del todo convincente. Sí, todo el mundo entendía que el jefe de Mercedes no depositaría su confianza en Kimi a menos que estuviera seguro del excepcional talento del joven – sin embargo, quedaba una duda persistente: ¿no era eso sólo un intento de compensar haberse quedado sin Max Verstappen en 2015?
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Ahora, cada vez está más claro que no era solo eso. Miami demostró que Kimi es un grande. Conseguir la pole para el sprint y ser el más rápido de los dos pilotos de Mercedes en solo su sexto fin de semana de F1 es realmente impresionante, especialmente teniendo en cuenta la forma de George Russell este año.
Sí, Russell terminó mejor, pero es justo decir que no fue sin un poco de suerte. El primer podio de Antonelli está al caer, y muy pronto.
– Oleg Karpov
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Motorsport.com Staff
Fórmula 1
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