#Deportes: Doohan y Tsunoda lamentan la “metedura de pata” en la SQ1 de Miami #F1

Yuki Tsunoda y Jack Doohan encabezaron las quejas sobre el tráfico en la clasificación al sprint del Gran Premio de Miami de Fórmula 1, que dejó a un puñado de pilotos sin poder marcar tiempos en los momentos finales de la SQ1.

Tsunoda se mostró claramente descontento con el tráfico que afectó tanto a su única vuelta en la SQ1 como a su intento de marcar otra al final de la sesión, ya que la salida del Haas de Oliver Bearman del pitlane le llevó a ralentizar su primer giro; mientras que los rebufos en el pitlane dejaron al de Red Bull sin tiempo suficiente para hacer un segundo intento.

Doohan también se vio atrapado en el tráfico de la calle de boxes después de no poder frenar el coche lo suficiente como para entrar por completo en el carril rápido, lo que le dejó tirado; necesitó que sus mecánicos le llevaran de vuelta al garaje, momento en el que una serie de rivales le adelantaron y le quitaron el sitio.

El australiano consideró que la salida simultánea de su compañero de equipo, Pierre Gasly, le había impedido salir correctamente de boxes. Ambos pilotos quedaron eliminados en la SQ1, al igual que Bearman.

Reflexionando sobre el segundo intento, en el que Tsunoda no pudo evitar la bandera a cuadros por cuestión de segundos, el japonés consideró que la comunicación de su equipo en la vuelta de salida también fue “deficiente”, tras ser consciente de que el tiempo apremiaba para dar una vuelta.

“Algún coche inteligente salió de boxes y yo aborté mi vuelta, muchos coches [perjudicaron] bastante mi primer giro“, empezó diciendo Tsunoda, que también pareció quedar atrapado entre los Ferrari a mitad de su primera vuelta cronometrada.

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Foto de: Red Bull Content Pool

“Para ser sincero, eso es todo; en la última curva, obviamente, tuve un buen bloqueo, pero para ser sincero la vuelta ya estaba bastante perdida desde la curva 1, debido al coche [que tenía delante] en la salida [de boxes]. No he podido hacer una vuelta en condiciones”.

“Era [consciente de que estaba en problemas], hice lo que pude, pero es como, ¿qué quieres que haga? No lo sé, porque había un coche delante y la comunicación fue bastante pobre también. En general, no he hecho una buena clasificación. Estoy bastante atrás, intentaré hacerlo lo mejor posible y, obviamente, en esta pista puede pasar cualquier cosa, así que me mantengo positivo y lo haré lo mejor que pueda”.

Doohan lamentó su propia clasificación y se mostró iracundo por radio tras su eliminación en la SQ1; hablando más tarde, reconoció que había una oportunidad de mejorar su crono en su segunda vuelta, si hubiera podido salir del pitlane a tiempo.

El hijo de Mick Doohan cree que le espera una dura carrera el sábado, pero espera que Alpine sea capaz de recopilar algunos datos efectivos para aumentar sus posibilidades de conseguir sus primeros puntos en la Fórmula 1 en la prueba principal del domingo: “Todo se reduce a la última vuelta rápida. Las sensaciones eran buenas, pero acabé bloqueado al salir del pitlane, lo que fue un lío, porque venía del otro coche“.

Jack Doohan, Alpine

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

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“No pude hacer toda la vuelta cronometrada final, y por eso hacen la clasificación así; sólo das dos vueltas y mejoras bastante en la segunda. Acabé siendo el último coche en salir [del pitlane] y no tuve la oportunidad“.

“La primera vuelta fue muy liosa, simplemente [estuve] probando algunas cosas diferentes de los entrenamientos libres y aun así no fue tan mal, y creo que había mucho más tiempo [podía ser más rápido] en el coche para la segunda vuelta. Supongo que nunca lo sabremos. La sprint va a ser dura, sólo tenemos que aprender todo lo que podamos de ella para la carrera principal, y luego centrarnos en la clasificación principal”.

Cuando a Doohan le comunicaron por la radio que no iba a lograr el pase por lo ocurrido, el australiano se mostró bastante enfurecido: “Sabes tío, eso no es aceptable. No es aceptable. Eso no es aceptable. Si vas a enviar [a pista a Gasly] después de mí, tienes que asegurarte de que está listo… o antes que yo. No puedo girar hacia fuera y luego girar hacia dentro porque se va a encontrar conmigo. Y luego me dejáis fuera de la SQ1. Es una broma”.