Una denuncia realizada desde Estados Unidos por un ex empleado de la Dirección General de Migración ha generado preocupación en torno al funcionamiento del Aeropuerto Internacional de Las Américas, en Santo Domingo. El denunciante, cuya identidad fue reservada por motivos de seguridad, aseguró que desde 2022 opera una presunta red de corrupción vinculada a permisos para vuelos especiales y movimientos irregulares de migrantes.
Según el testimonio del exfuncionario, el esquema involucra tanto a empleados públicos como a empresarios, y gira en torno a la autorización de vuelos no regulares, los cuales se otorgarían con fines comerciales, al margen del uso exclusivo que debería tener este tipo de permiso. De forma enfática, señaló: “Cuando en un día hay siete vuelos del mismo origen al mismo destino, ya no es especial… es comercio”, cuestionando la legalidad de este patrón.
Parte central de la acusación se enfoca en un exempleado del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), quien habría sido removido en agosto de 2024. Este individuo, según la denuncia, ejercía funciones similares a un “encargado de ventas”, gestionando boletos, permisos de vuelos y alquiler de aeronaves. El señalado rechazó categóricamente las imputaciones y aseguró que su rol no incluía potestades para autorizar vuelos, desligándose así del caso.
El denunciante también reveló que desde octubre de 2022, en el aeropuerto Las Américas, empleados de Migración habrían cesado las repatriaciones de migrantes que ingresaban de forma irregular, sustituyendo ese proceso por el cobro de dinero, lo cual desviaría completamente los protocolos oficiales. El exinspector relató que internamente se instruía no interferir con los ciudadanos haitianos que ingresaban al país.
Estos señalamientos coinciden con reportes del programa N Investiga, que en 2023 ya había advertido sobre un número inusual de vuelos hacia Nicaragua, particularmente desde Santo Domingo, transportando migrantes haitianos y cubanos. Las aerolíneas mencionadas en ese reporte incluyen Sky High Dominicana, Sky Cana, Air Century, SARPA y Sunrise Airways.
Entre enero de 2022 y octubre de 2023, se contabilizaron 1,728 vuelos hacia Managua desde Santo Domingo, con más de 9 mil pasajeros. Las autoridades del IDAC y la Junta de Aviación Civil indicaron que, al tratarse de vuelos charters, no pueden determinar el destino final de los viajeros, lo que deja un vacío de control y seguimiento sobre el flujo de pasajeros que utilizan esta ruta.
El ex empleado, quien afirmó haber sido cancelado por negarse a colaborar con dicha estructura, denunció un ambiente de presiones y amenazas dentro del organismo. En sus palabras, “todo el que tiene rango quiere hacer lo que le da la gana”, señalando además que los inspectores que intentan cumplir con los protocolos son frecuentemente hostigados.
La declaración pública del exfuncionario se suma al llamado para que las autoridades dominicanas inicien una investigación formal sobre lo denunciado, con el objetivo de determinar la existencia y magnitud de esta estructura. El caso plantea serias implicaciones sobre la seguridad fronteriza y la reputación institucional del país en el ámbito internacional.