El embajador de Aston Martin en Fórmula 1, Pedro de la Rosa, ha afirmado que el puesto de jefe de equipo de Adrian Newey “se mantendrá sin cambios” y que Jonathan Wheatley no se unirá al equipo “por el momento”.
Wheatley abandonó oficialmente su cargo en el equipo rival Audi el pasado viernes “por razones personales”, un día después de que Motorsport.com revelara que estaba destinado a sustituir a Newey como jefe de equipo de Aston Martin, con este último centrado en sus funciones como socio técnico director.
Aston emitió un comunicado 15 minutos después de que Audi anunciara la salida de Wheatley, reafirmando el papel de Newey dentro del equipo e insistiendo: “Recibimos regularmente el interés de altos ejecutivos de otros equipos que desean unirse a Aston Martin Aramco, pero, en línea con nuestra política, no comentamos rumores ni especulaciones”.
Una semana después, el viernes en el Gran Premio de Japón, de la Rosa habló con Sky Sports F1 y, como era de esperar, fue preguntado sobre el tema candente.
“¿La clave aquí es ayudar a Adrian a centrarse en lo que mejor sabe hacer —todos sabemos que es el mejor en su campo— y traer a alguien como Jonathan como jefe de equipo?”, preguntó la presentadora Natalie Pinkham.
“Bueno, en este momento, seguimos… Nuestra estructura es…”, titubeó de la Rosa. “Estamos contentos con lo que tenemos, ¿sabes? Y con cómo hemos organizado el equipo. Y Adrian es el jefe de equipo, pero es más que un jefe de equipo, es en realidad un socio técnico director. Así que eso se va a mantener igual”.
Pedro de la Rosa, Aston Martin F1 Team
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
“Quiero decir, Jonathan se ha marchado. No deberíamos comentar sobre cosas que están ocurriendo. No sabemos por qué se ha ido. No conocemos, ya sabes, la situación realmente. Lo único que sabemos es que tenemos un jefe de equipo, y es Adrian Newey, ¿sabes? Y eso no va a cambiar”.
“Tenemos que creer en nuestra estructura y no cambiarla más”. Aston ya ha tenido cuatro jefes de equipo diferentes en sus cinco años de historia bajo esta denominación.
Al ser presionado sobre si Wheatley llegaría a Aston, de la Rosa respondió: “Bueno, por el momento no, ¿sabes? Es que… no deberíamos comentar rumores ni especulaciones. Porque también tenemos que ser respetuosos con lo que Jonathan quiera hacer en el futuro”.
Aston ha tenido un inicio de temporada complicado, con su nuevo motor oficial de Honda generando vibraciones que dañan las baterías y provocan preocupaciones sobre la salud de los pilotos. Como consecuencia, el AMR26 aún no ha logrado clasificarse al final de un gran premio.
De la Rosa elogió la “transparencia” del equipo, aunque Honda, por ahora, se ha negado a ofrecer detalles sobre cuántas baterías de repuesto tiene disponibles, con el jefe de operaciones en pista de Aston, Mike Krack, preguntándose retóricamente cuál sería el sentido de hacerlo.
“Tienes que dar la cara ante el público, ante la gente”, insistió el español. “Cuando las cosas van bien y cuando van mal, también tienes que estar aquí y explicarlo”.
“Y es muy importante ser realmente transparente, explicar las cosas de forma adecuada, porque la gente quiere entender por qué somos tan lentos. No estamos contentos, pero también necesitan saber que estamos luchando y que no estamos nada satisfechos”.
“No hay tiempo para frustrarse o decepcionarse. Simplemente tenemos que trabajar duro, más que nadie, pero también con una estrategia muy buena”.
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