Varias grúas flotantes se hallaban este viernes en el puerto de Baltimore para despejar la estructura de acero y el barco “casi del tamaño de la Torre Eiffel” que derrumbó un puente, causando la muerte de seis obreros latinoamericanos, pero la tarea es “compleja”, informaron este viernes (29.03.2024) las autoridades de Maryland, en la costa este de Estados Unidos.
El puerto de Baltimore, en la costa este del país, es uno de los más activos del mundo.
“Necesitamos limpiar el canal y abrir el tráfico de buques” porque “de ello depende la salud de la economía de Maryland y la nacional”, afirmó este viernes el gobernador de este estado, Wes Moore, en rueda de prensa.
Pero es “una operación considerablemente compleja”, con una mole de acero caída sobre un barco “casi del tamaño de la Torre Eiffel”, añadió.
Maryland Governor Wes Moore gives update on new cranes and resources in operation to repair Baltimore’s Key Bridge. pic.twitter.com/PI4mt4r9HK
— MSNBC (@MSNBC) March 29, 2024
Algunos de los contenedores están “partidos por la mitad como si fueran papel maché”, afirmó el gobernador, que ha inspeccionado los daños.
La dificultad de navegar, con “fuertes vientos y cables eléctricos”, no facilita las cosas, asegura.
Siete enormes grúas entrarán en acción
Para desplazar esta mole la marina estadounidense se ha comprometido a proporcionar grúas enormes, de las cuales dos ya llegaron, la tercera lo hará por la noche y la cuarta el lunes, afirman las autoridades.
Una de ellas puede levantar unas 1,000 toneladas. Pero parte de los restos del puente Francis Scott Key cayeron sobre el portacontenedores Dali y el peso oscila entre 3,000 y 4,000 toneladas.
En las próximas semanas el gobernador espera tener en funcionamiento en el agua un total de siete grúas flotantes, 10 remolcadores, nueve barcazas, ocho buques de salvamento y cinco barcos de la guardia costera.
El gobernador Moore indicó además que como parte de los trabajos que se realizan se han colocado más de 730 metros de barreras para contener cualquier posible fuga de contaminación del buque que impactó al puente o de su carga.
Más de 50 contenedores con materiales peligrosos
De acuerdo con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, 56 contenedores del buque contienen materiales peligrosos, en su mayoría corrosivos e inflamables, así como algunas baterías de iones mientras que 14 contenedores contienen perfumes y jabones, entre otros artículos.
El desescombro es esencial para reconstruir el puente, que colapsó el martes de madrugada como un castillo de naipes después de que el portacontenedores Dali chocara contra él, aparentemente por un problema en el sistema de propulsión.
El equipo pudo emitir una alerta que permitió cortar el tráfico pero en ese momento ocho latinoamericanos reparaban baches en el asfalto de la autopista y cayeron al agua.
Dos fueron rescatados poco después del derrumbe, los cadáveres de otros dos han sido recuperados pero otros cuatro siguen desaparecidos y los submarinistas han suspendido la búsqueda hasta que se terminen las tareas de limpieza por ser demasiado peligroso.
La tragedia ha conmocionado a la comunidad migrante, sobre todo a los obreros que suelen trabajar en condiciones difíciles.
