Cadillac superó a Aston Martin para ocupar la 19ª y 20ª posición en la parrilla del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, en un fin de semana complicado para Sergio Pérez.
Pérez fue el piloto más rápido de Cadillac el sábado, con un 1:32.206 que le dejó 0,440s por delante del Aston Martin de Fernando Alonso, aunque a 1,1s del 18º, Oliver Bearman, y a 1,3s del tiempo de corte para la Q2.
Pérez claramente podría haber sido más rápido, ya que su fin de semana hasta ahora se ha visto afectado por problemas en el despliegue de energía, además de una colisión con Alex Albon en los entrenamientos libres.
“No hemos tenido un fin de semana limpio hasta ahora”, comentó el mexicano. “Estamos teniendo muchos problemas con el despliegue, estoy perdiendo entre tres décimas y medio segundo en cada vuelta que he hecho este fin de semana. Y todavía no lo entendemos del todo bien, así que espero que mañana podamos solucionarlo, porque eso supondría mucho tiempo de carrera”.
“Como piloto y como equipo, siempre quieres maximizar todo el potencial de tu coche. Y cuando no lo haces, es un poco decepcionante. Pero obviamente también tenemos que ver lo positivo: estamos por delante de Aston y nuestro ritmo de carrera es bueno en comparación con ellos”.
“Pero sí, realmente tenemos que empezar a juntar nuestro máximo rendimiento. También perdí una tanda en clasificación, así que solo hice dos. Son muchas cosas que, si las sumas, pueden representar mucho tiempo por vuelta, así que tenemos que asegurarnos de solucionar todo eso”.
Sergio Perez, Cadillac Racing
Photo by: Michael Potts / LAT Images via Getty Images
Por su parte, Valtteri Bottas fue 0,124s más lento que su compañero de equipo tras quizá forzar un poco demasiado en clasificación.
Preguntado por si él también sufrió problemas de despliegue, el finlandés respondió: “No tuve problemas de despliegue. Estaba intentando sacar un poco más de tiempo en la última vuelta, pero probablemente me pasé un poco, sobrecalenté los neumáticos, pero hay que intentarlo. Creo que este es nuestro nivel ahora mismo. Aún hay una clara diferencia con la zona media y también con Aston, así que ahí es donde estamos”.
“La sensación ha sido positiva este fin de semana en comparación con China. El tiempo por vuelta está llegando un poco más fácil. Tenemos más opciones con la puesta a punto ahora, pero en última instancia seguimos faltos de carga, especialmente en comparación con los equipos de cabeza, nos falta mucha carga”.
Pero el panorama no es tan negativo como podría parecer, especialmente porque la mejora del difusor que Cadillac introdujo en el MAC-26 en Suzuka está dando resultados. “Hemos ganado algo de carga, especialmente en la parte trasera”, señaló Bottas.
“En esencia, aunque nos falta carga, la manejabilidad y el equilibrio del coche están en una ventana bastante decente desde el inicio”, añadió. “Así que sí, todos los fundamentos están ahí para dar buenos pasos, pero ahora tenemos que darlos”.
El parón de cinco semanas hasta la cita de Miami da esperanzas a Bottas de que Cadillac pueda dar un paso mayor allí, con “muchas cosas en desarrollo”. El equipo lo necesitará para acercarse a la zona media mientras intenta contener al más potente Aston Martin.
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