Valtteri Bottas aprovechó la primera rueda de prensa de pilotos de jueves de la temporada 2026 para burlarse del equipo Aston Martin, bromeando con que Fernando Alonso y Lance Stroll eran sus favoritos para ganar el campeonato.
Ha pasado más de un año desde que pudimos disfrutar por última vez del humor seco del finlandés en una rueda de prensa, después de que desempeñara las funciones de piloto reserva para Mercedes en 2025. Pero ahora que el veterano corredor ha fichado por Cadillac, el undécimo equipo de la parrilla del Gran Circo desde este curso, hay que darle la bienvenida al paddock de nuevo.
Tras unos días de test en Barcelona y Bahréin, se le pidió a Valtteri Bottas que nombrara a su favorito para ganar el campeonato esta temporada, y su respuesta no decepcionó.
“Si tuviera que adivinar algo ahora, diría que Lance Stroll y Fernando Alonso”, bromeó. “Y… George Russell“, añadió. “Creo que [Mercedes] estuvo ocultando su potencial, así que van a vencer a Aston al final en Abu Dhabi”.
Y es que Aston Martin llega a Melbourne como el equipo más débil de la parrilla. La escudería de Silverstone ha confirmado que limitará el número de vueltas que completarán sus pilotos este fin de semana debido a las intensas vibraciones causadas por la unidad de potencia Honda.
“Lo que hemos conseguido para este fin de semana [es una solución] que se ha probado en el banco de pruebas durante el fin de semana, y que ha reducido con éxito y de forma significativa la vibración que llega a la batería”, dijo el director del equipo, Adrian Newey. “Pero lo importante es recordar que la unidad de potencia es la fuente de la vibración, es el amplificador“.
“El chasis es, en ese escenario, el receptor. Un chasis de carbono es una estructura naturalmente rígida, con muy poca amortiguación, por lo que no hemos logrado ningún avance en la transmisión de esa vibración al chasis”.
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images a través de Getty Images
El reputado diseñador de coches añadió que las vibraciones no solo afectan a los pilotos, sino que también sacuden los coches, lo que provocó algunos de los problemas de fiabilidad observados durante los test de Bahrein. Pero, como es lógico, lo más importante es la salud de los pilotos.
“Vamos a tener que restringir mucho el número de vueltas que damos en la carrera hasta que controlemos el origen de las vibraciones y la mejoremos“, comentó Newey, refiriéndose a la unidad de potencia.
Mientras que Mercedes y Russell —la elección realista de Bottas para el campeonato— parecen muy prometedores de cara a la temporada 2026, los problemas de Aston Martin son abrumadores.
Galería de fotos del GP de Australia – Jueves
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
– El equipo de Motorsport.com