El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha revelado que no lograr clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis con el bicampeón de Fórmula 1 Fernando Alonso fue probablemente el peor momento de su carrera profesional.
El sonado intento del equipo de Woking de conquistar el Brickyard con Alonso se saldó con un sorprendente fracaso que ni siquiera permitió al español clasificarse para la carrera. El asturiano fue 31º en la sesión de clasificación y en el Last Row Shootout acabó finalmente clasificado 34º y por tanto sin posibilidad de participar en la carrera.
Hablando de ese momento durante el Autosport Business Exchange Miami, Brown reconoció que las duras lecciones aprendidas aquel mes acabaron marcando el regreso de McLaren a la IndyCar.
“Especialmente al principio, hubo grandes obstáculos”, recordó Brown. “Cuando fundé mi empresa, hubo muchas ocasiones en las que, si el cheque no llegaba el jueves, no se pagaban las nóminas el viernes. Hay que tener una actitud de ‘nunca rendirse, el fracaso no es una opción”.
“Cometí muchos errores por el camino, y no me importa. Siempre le digo al equipo que los errores están bien, pero que no hay que cometer el mismo dos veces. Porque se aprende de los errores”.
“Probablemente mi mayor error, y el más público —porque ha habido muchos—, fue no clasificarnos para las 500 Millas de Indianápolis con Fernando Alonso, lo que en aquel momento fue la peor experiencia de mi vida”.
En lugar de rehuir la humillación, Brown asumió la responsabilidad de las deficiencias operativas que dejaron al equipo al margen de la emblemática carrera.
“Pero estoy muy orgulloso de ello, lo cual suena extraño, pero es por cómo nos enfrentamos a ello, aprendimos de ello”, continuó. “Asumí la responsabilidad. Al fin y al cabo, fue culpa mía porque no conseguí que las piezas encajaran, que las personas adecuadas estuvieran en su sitio. No confié en mi instinto; en todas esas cosas que suelo predicar, me fallé a mí mismo”.
“Así que me alegro de que pasara, porque no dejaré que ese error se repita. Desde entonces, hemos quedado segundos dos veces en las 500 Millas de Indianápolis, y hemos chocado cuando íbamos a por el liderato”.
“Recuerdo que cuando no nos clasificamos, algunos dijeron: ‘Vale, ¿ya estás acabado?’. Yo respondí: ‘No, no, no, no. En las carreras, cuando te estrellas, reparas el coche, entiendes por qué te has estrellado y vuelves a la pista’. Eso es lo que se hace en las carreras. Así que, sin duda, fue un gran golpe público”.
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