De un posible podio, que habría sido más que merecido, a un sexto puesto salpicado de amargura. La carrera de Ferrari perdió impulso en apenas una vuelta, la última, cuando Oscar Piastri atacó a Charles Leclerc y, a partir de ese momento, todo salió mal.
Leclerc, al ver al australiano a sus espaldas, decidió dejarlo pasar para intentar luego aprovechar el modo adelantamiento. Una estrategia que, al menos sobre el papel, sí podría haberle dado al monegasco la oportunidad de subir al podio.
“La idea era dejar pasar a Oscar para el modo de adelantamiento, porque de lo contrario no habría tenido forma de mantenerlo detrás”, dijo Leclerc a los micrófonos de Sky Sport F1. “No era lo suficientemente fuerte en el segundo sector y ya no tenía suficiente neumático, así que intenté activar el modo adelantamiento en la última curva”.
“Creo que era lo único que podía hacer para intentar subir al podio. Después gestioné muy mal las tres primeras curvas y cometí un error inaceptable“, reconoció.
El error inaceptable al que se refiere Leclerc se produjo en la última vuelta, cuando en la curva 3 perdió la parte trasera de su SF-26 y acabó chocando con la rueda delantera izquierda contra las protecciones. En ese impacto se rompió el brazo de dirección.
Charles Leclerc, Ferrari
Foto de: Brett Farmer / LAT Images vía Getty Images
Desde la cámara onboard se vio claramente que Leclerc, en ese momento, ya no podía girar a la derecha con facilidad (la rueda delantera izquierda se quedaba prácticamente recta). Así, tanto George Russell como Max Verstappen lo tuvieron fácil para adelantar al Ferrari #16 en las últimas curvas y terminar por delante de él.
“Hasta ahora había tenido un comienzo de temporada casi perfecto, pero este error es inaceptable, no puedo permitirme cometerlo. Estoy muy enfadado y decepcionado conmigo mismo, porque hasta ese momento había sido una carrera muy buena. No teníamos ritmo, pero habíamos dado el máximo. Estoy decepcionado”.
Leclerc destacó que en carrera logró sacar el máximo partido a todo, a pesar de tener ritmo solo a ratos. El SF-26, este fin de semana, se reveló como el tercer mejor coche detrás de Mercedes y McLaren, al menos en lo que respecta a la carrera.
“También hubo cosas en segundo plano. Cuando digo que ha sido una carrera muy buena, quiero decir que la gestioné de la mejor manera posible. Luego hay cosas que debemos discutir para intentar gestionarlas de la mejor manera”.
“Hubo fases en las que fuimos rápidos, otras en las que tuvimos que gestionar cosas entre bastidores. Pero hasta la última vuelta habíamos conseguido sacar el máximo partido a todo. En cambio, lo eché todo por la borda. Estoy decepcionado. Lo siento mucho por el equipo, que ha trabajado mucho. También por los aficionados que siempre nos apoyan. Mi error no es algo aceptable“, concluyó el monegasco.
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