Un alto funcionario de la administración Biden prácticamente admitió que el Departamento de Justicia selló el destino de Spirit Airlines al rechazar una solicitud de fusión, y sugirió que fue una decisión equivocada después de que la aerolínea de bajo costo cerró el sábado por la mañana.
Neera Tanden, quien se desempeñó como asesora principal del expresidente Joe Biden, se preguntó si una fusión podría haber evitado las pérdidas masivas de empleos.
La senadora Elizabeth Warren, por su parte, intentó culpar del fracaso de Spirit al presidente Trump, solo para ser señalada por ayudar a eliminar el acuerdo con JetBlue.
“Dada la noticia de hoy de que Spirit Airlines está cerrando y miles de personas están perdiendo sus empleos, creo que debemos evaluar honestamente si la decisión del Departamento de Justicia de Garland de detener la fusión de JetBlue con Spirit Airlines fue la correcta”, escribió Tanden en una publicación viral en X.
“Quizás lo fue, pero cualquier análisis debe considerar como parte de la ecuación la pérdida para tantas familias para decidir”.
Spirit Airlines, que empleaba a unas 17,000 personas, cerró formalmente sus operaciones el sábado después de que fracasaran las negociaciones de rescate.
Además de considerar una fusión con JetBlue, también había estado en conversaciones con Frontier Airlines en medio de sus problemas financieros, que aparentemente se vieron agravados por la guerra en Irán que provocó un aumento en los precios del combustible para aviones.
El Departamento de Justicia de la administración Biden, bajo el entonces fiscal general Merrick Garland, se opuso a la oferta de JetBlue, con sede en Nueva York, de comprar Spirit Airlines por unos 3,800 millones de dólares.
“El Departamento de Justicia demostró en los tribunales que una fusión entre JetBlue y Spirit habría hecho que decenas de millones de viajeros enfrentaran tarifas más altas y menos opciones”, dijo Garland después de que un tribunal fallara a favor del DOJ contra la fusión. “Continuaremos haciendo cumplir vigorosamente las leyes antimonopolio de la nación”.
Tanden, una progresista acérrima, dejó claro que todavía culpa más al presidente Trump, quien consideró un acuerdo de rescate de 500 millones de dólares.
“Señor, por supuesto que la guerra de Trump fue la asesina de Spirit Airlines aquí. Simplemente pregunto si debemos evaluar toda la evidencia”, dijo después de que su publicación se volviera viral.
Mientras tanto, Warren recibió críticas en línea por su publicación de 2024 celebrando la decisión de la administración Biden de detener la fusión de JetBlue con Spirit, argumentando que tal acuerdo “habría llevado a menos vuelos y tarifas más altas”.
“¡Esta es una victoria de Biden para los pasajeros!”
Mientras Spirit Airlines estaba al borde del colapso la semana pasada, Warren subrayó lo consolidada que está la industria aérea.
“Las cuatro grandes aerolíneas (American, Delta, Southwest, United) controlan el 75% del mercado estadounidense. Menos opciones = precios más altos para ti”, publicó en X.
Eso atrajo una nota de la comunidad que destacaba cómo ella se opuso firmemente a la propuesta de fusión de JetBlue con Spirit Airlines, que podría haber salvado a Spirit y fortalecido a JetBlue.
La progresista de Massachusetts sostuvo que los altos precios del combustible debido a la guerra en Irán “fueron el clavo en el ataúd de la dos veces quebrada aerolínea Spirit”.
“[La] fusión de JetBlue fracasó porque un juez, designado por Ronald Reagan, dijo que el acuerdo era ilegal. Los republicanos están desesperados por desviar la culpa de los costos más altos que afectan a las familias”, argumentó Warren.
Anteriormente culpó a Trump por iniciar la guerra en Irán, que provocó un aumento en los precios del petróleo, por el colapso de Spirit Airlines.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**