En el regreso de la Fórmula 1 a la acción tras un mes de abril sin carreras, a Fernando Alonso le preguntaron sobre todo por su futuro. El asturiano admitió que aún no ha pensado a fondo en ello, y que consultará con su familia la decisión, una decisión que cree que depende más de él que de que Aston Martin quisiera renovarle.
Sin embargo, también aseguró que está relajado porque, si no es en F1, seguirá corriendo, al 100%, en otros lados: “Me lo tomo con mucha tranquilidad. Si sigo compitiendo [en F1], creo que será una temporada mejor que esta, con el proyecto en su segundo año. Si dejo estas carreras, sé que competiré en otra categoría”.
Pero… ¿dónde? Parece que la Triple Corona ya no está en el foco, como en su día trató de hacer yendo dos veces a la Indy500, y ahora le seduce más un triple triunfo en terrenos muy distintos: “Como he dicho muchas veces, el Dakar será una posibilidad”.
“Si algún día puedo ganar en carreras de resistencia [Le Mans, donde ganó dos veces], Fórmula 1 [dos mundiales y 32 victorias] y rallies [Dakar], eso probablemente no tenga precedentes. Es algo que me resulta muy atractivo”.
Sobre Le Mans, que parece su principal alternativa, habló de su reciente prueba con el Valkyrie de Aston Martin: “Fue hace dos semanas, y fue una sensación genial. Quizás Le Mans algún día de nuevo. No me preocupa demasiado dejar la Fórmula 1. Seguiré compitiendo de alguna manera y, sin duda, seguiré vinculado al equipo en un papel diferente en el futuro”.
“Sea como sea, estoy tranquilo y seguiré activo de alguna forma cuando deje la Fórmula 1”.
Y recordando aquella aventura con Toyota, con los que ganó dos veces Le Mans y fue campeón del mundo de resistencia junto a Buemi y Nakajima, explicó: “Fue una experiencia muy bonita. Creo que tanto Le Mans como Indy tienen mucha tradición y transmiten sensaciones muy diferentes durante el fin de semana. No es solo una carrera normal, una carrera de fin de semana como las que hacemos en Fórmula 1. Es un evento anual que tiene algo especial. Y eso se nota desde las verificaciones técnicas hasta la carrera del domingo”.
“Estás viviendo algo especial. Tuve la suerte y la fortuna de estar en un coche muy competitivo, con el que pude luchar por las victorias. Eso fue mágico”.
“Me hizo pensar en lo que otros sintieron aquí durante muchos años, cuando ganas cuatro, cinco, siete campeonatos. Lo viví durante dos años y fue una sensación muy buena. Todavía no tengo planes de volver a correr en Le Mans, pero si surge la oportunidad, y ya sabes que hay algunos pilotos aquí que podrían correr en Le Mans en el futuro, y estamos en contacto”.
“Si eso ocurre, lo haremos juntos.”
Alonso admitió que haber dejado la F1 a finales de 2018 y haber probado en otras disciplinas le permite tener más claro qué echaría de menos y qué puede compensar: “Claro, ayuda. Sé cómo es estar fuera de la Fórmula 1. El tipo de carreras que hay fuera de la Fórmula 1 probablemente sean mejores. Por eso algunos pilotos se divierten más fuera de la Fórmula 1. Yo lo descubrí hace 10 años, cuando me pasé a la Indy en 2017, aunque fue una carrera solo”.
“Sé lo que puedo esperar fuera. Pero hay momentos en tu vida y en tu carrera en los que también necesitas la Fórmula 1. Porque, aparte de la conducción y la adrenalina de la Fórmula 1, tienes el paquete completo. Tienes la atención, tienes a los patrocinadores y tienes diferentes factores que inclinan la balanza más hacia la F1. Ahora, en este momento de mi vida, yo puedo elegir lo que me hace más feliz”.
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Foto de: Clive Mason / Getty Images
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