Lando Norris ha sido una de las voces más críticas con el rumbo técnico de la Fórmula 1 en los últimos meses, especialmente con el reglamento de 2026. Y en Miami, con algunos ajustes ya sobre la mesa, el piloto británico volvió a insistir en que los cambios no son suficientes para solucionar el problema de fondo.
El piloto de McLaren se alineó con la corriente crítica de este jueves, en el que la F1 volvía tras un mes de parón, y con las reglas de 2026 tan criticadas con pequeños cambios. Y aunque aún no ha probado este reglamento actualizado, su mensaje sigue siendo el mismo: “Queremos volver a correr al máximo, a ir a fondo. Eso no es lo que hemos tenido hasta ahora”, resumió.
Norris fue más allá al señalar que el problema no está únicamente en el espectáculo, sino en la propia naturaleza de las carreras modernas. En su opinión, la F1 ha caído en dinámicas artificiales, donde la gestión energética y los sistemas híbridos condicionan demasiado lo que ocurre en pista. “No es correr de verdad cuando uno tiene toda la batería y otro está a cero”, deslizó, en referencia a ese efecto acordeón —el “yo-yo racing”— que se ha convertido en una constante.
Frente a eso, el británico reivindica una idea mucho más simple… y más difícil de ejecutar: coches que puedan seguirse de cerca, menos dependencia de sistemas complejos y más protagonismo del piloto. Un enfoque que, curiosamente, conecta con la referencia que muchos dentro del paddock repiten: el karting. “Es la forma más pura de competir. Sin aire sucio, sin ‘downforce’, solo coches rueda con rueda”, explicó.
El mensaje no es aislado. Norris asegura que hay consenso total entre los pilotos, independientemente de su posición en la parrilla. “Del primero al último, todos queremos lo mismo: correr al límite y pelear de cerca. Y eso también es lo que quieren los aficionados”, afirmó.
En ese sentido, el de McLaren también respaldó la idea —ya apuntada por Hamilton, Verstappen y muchos pilotos este jueves en Miami— de que los pilotos deberían tener un papel más influyente en las decisiones que marcan el futuro del campeonato. Aunque reconoce las limitaciones de un deporte condicionado por fabricantes, costes y política, insiste en que su visión no va en contra del negocio, sino a favor del espectáculo.
“Lo que pedimos es un ‘win-win’: mejor para nosotros y mejor para los fans”, defendió Norris, convencido de que la Fórmula 1 aún tiene margen para encontrar ese equilibrio. Quizá no de inmediato, pero sí en los próximos años. Porque, en el fondo, la reivindicación es tan sencilla como ambiciosa: volver a lo básico sin dejar de mirar al futuro.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
– El equipo de Motorsport.com