El director de McLaren, Zak Brown, considera que sería “una gran tontería” descartar a Red Bull tras un mal comienzo en la temporada 2026 de la Fórmula 1, ya que el orden competitivo no hará más que igualarse.
La escudería austriaca se ha visto relegada a la zona media este año, ya que ocupa la sexta posición después de las primeras tres carreras con solo 16 puntos, lo que ha provocado una gran frustración en Max Verstappen.
Esto se produce al inicio de un nuevo ciclo reglamentario que ha alterado el orden y ha provocado que aumente la diferencia entre los primeros y los últimos; la parrilla de F1 estuvo separada por 1.235s en la Q1 de Australia de 2025, frente a los 3.737s de 2026.
Así que, como ocurre con cualquier era normativa, los equipos deberían ir acortando distancias con el tiempo a medida que comprendan mejor los nuevos monoplazas y apliquen actualizaciones.
McLaren es un gran ejemplo de ello: comenzó la era del efecto suelo a la cola del pelotón en 2022 antes de acabar conquistando los títulos de 2024 y 2025, por lo que Brown no descarta todavía a otros equipos, especialmente antes de un GP de Miami en el que prácticamente todos llevarán mejoras.
“Sería una gran tontería descartar a Red Bull; también creo que Audi ha hecho un muy buen trabajo”, afirmó el director ejecutivo de McLaren, cuyo equipo ocupa el tercer puesto en la clasificación.
“Así que creo que sería una tontería no pensar que los demás equipos van a subir rápidamente en la parrilla. Las cosas solo se consolidarán con el tiempo”.
“Vemos lo rápido que puede cambiar este deporte y lo rápido que la gente puede volverse competitiva y, a veces, no”, añadió.
Zak Brown, McLaren
Foto de: Kym Illman / Getty Images
Red Bull ha sufrido un gran declive desde su dominio de la temporada 2023, cuando ganó 21 de los 22 grandes premios de la temporada, batiendo récords como el mayor número de victorias y puntos (860) en una sola campaña.
Pero luego fue superado en desarrollo por sus rivales a medida que avanzaba la era del efecto suelo, mientras que Red Bull también sufrió una enorme transformación de personal, ya que muchos de sus empleados fueron fichados por otros equipos.
McLaren fichó a Rob Marshall y Will Courtenay, y Gianpiero Lambiase también llegará en un futuro; Jonathan Wheatley se marchó a Sauber, ahora Audi, mientras que Adrian Newey se fue a Aston Martin.
Laurent Mekies también sustituyó a Christian Horner como director del equipo durante la temporada 2025, que fue también el último año de Helmut Marko en la organización, lo que significa que se trata de una transformación considerable.
Así que, hablando de lo que Red Bull tiene que hacer, sobre todo al ser el primer año en que el equipo desarrolla unidades de potencia propias, Brown dijo: “Tienen que hacer una especie de reinicio. Han perdido a mucha gente: Christian, Wheatley, y finalmente Newey”.
“La situación es muy diferente, porque eran muy competitivos, pero la mayor parte del muro de boxes de ha cambiado. Valoro mucho a Laurent, creo que hace un trabajo excelente. Es técnico, es joven y tiene que reconstruir el equipo y recuperar a los empleados que ha perdido”.
“No tengo ninguna duda de que lo conseguirá y, al igual que McLaren tenía una inmensa cantidad de talento que solo necesitaba ser liberado en su momento, creo que probablemente lo mismo ocurre con Red Bull”.
“Han sido muy dominantes hasta hace poco, así que hay mucho talento ahí y creo que él solo tendrá que reorientarlo”, concluyó.
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