Colton Herta no ha cruzado el Atlántico para probar suerte. Ni para vivir una experiencia distinta. Ni siquiera para ampliar su currículum. Su salto a Europa en 2026 tiene una dirección muy concreta… y él mismo lo admite sin rodeos: la Fórmula 1.
Tras años consolidado como una de las referencias de la IndyCar, el estadounidense decidió empezar prácticamente desde cero en el ecosistema europeo, compitiendo en Fórmula 2 y asumiendo el rol de tercer piloto de Cadillac. Un movimiento arriesgado, pero que cobra todo el sentido cuando se escucha su propia explicación.
“Mi objetivo al venir aquí y correr en F2 es prepararme lo mejor posible para ser piloto de Fórmula 1… con Cadillac en mente”, reconoce el piloto en F1 Beyond the Grid, sin esconder el plan que hay detrás de su temporada.
Lejos de plantearlo como un sueño lejano, Herta dibuja una hoja de ruta clara: aprendizaje en F2, integración progresiva en un equipo de F1 y, en el horizonte, un asiento como piloto titular.
La confirmación de que disputará sesiones de entrenamientos libres (FP1) con Cadillac en 2026 es, para él, la prueba de que ese plan ya está en marcha. “Es genial ver cómo todo empieza a encajar”, explica. “Mi primer contacto con el coche en Barcelona va a ser algo muy especial”.
No es casualidad que mencione ese circuito. El trazado catalán ha sido durante años uno de los epicentros de los test en categorías inferiores, y Herta confía en que ese conocimiento previo le permita centrarse en lo importante: adaptarse al coche de Fórmula 1.
De aprender… a convencer
El propio piloto no esconde que este año tiene una doble lectura. Por un lado, es un proceso de adaptación a la F2, a sus neumáticos, circuitos y formato. Pero, por otro, es una oportunidad constante para demostrar que está listo para el siguiente paso.
“El objetivo final es estar ahí como piloto titular”, insiste. “Poder integrarme más en el equipo, ver lo que hacen cada fin de semana y aprender… pero también ayudarles a conseguir sus objetivos”.
Esa combinación entre aprendizaje y rendimiento es clave en su discurso. Herta no quiere ser solo un proyecto de futuro, sino empezar a aportar desde ya dentro de la estructura de Cadillac.
Curiosamente, pese a tener tan claro su destino final, su enfoque diario es mucho más inmediato. Nada de obsesionarse con plazos o con el momento en el que llegará la oportunidad.
“Ahora mismo, lo único que me importa es preparar Miami. Cuando pase, será Montreal. Y así sucesivamente”, explica. “Me ayuda a centrarme en lo importante y no pensar demasiado en lo que viene después”.
Esa forma de trabajar, paso a paso, contrasta con la magnitud del reto: dar el salto a la Fórmula 1 desde fuera de su ecosistema natural, después de haber construido toda su carrera en Estados Unidos.
“Todo esto es para ser piloto de F1”
Si algo deja claro Herta es que no hay ambigüedad en su decisión. Su paso por la Fórmula 2 no es un experimento ni un desvío en su trayectoria, sino una inversión directa en su objetivo final.
“Todo esto es para convertirme en piloto de Fórmula 1”, resume.
Y con Cadillac entrando en el campeonato y apostando por él como parte de su proyecto, la sensación es que, por primera vez, ese objetivo no es solo un sueño… sino una posibilidad real que ya ha empezado a tomar forma.
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