George Russell ha confirmado que el reciente debate entre los pilotos de F1 sobre el nuevo reglamento de 2026 ha dado lugar a consultas más intensas con la FIA sobre posibles modificaciones. Según el piloto de Mercedes, hay un consenso notable.
“Después de Japón, muchos pilotos han expresado su opinión”, afirma Russell. “Pero, al margen de ese incidente, ya estaba prevista una reunión con todas las partes para ver dónde podemos introducir pequeñas mejoras”.
Un punto importante para los pilotos es la modificación de las normas energéticas actuales, que, según ellos, provocan un comportamiento de conducción antinatural. Russell destaca que, sobre todo, el llamado “lift- -and-coast” en clasificación está en el punto de mira.
“Los dos puntos más importantes son una clasificación a toda velocidad y la reducción de las diferencias de velocidad“, explica. “Ahí radica ahora el problema, sobre todo debido a las diferencias en el consumo de energía entre los coches”.
Según Russell, la causa de las peligrosas diferencias de velocidad, como las que se dieron entre Oliver Bearman y Franco Colapinto en Japón, radica en el uso desigual de la energía eléctrica. La FIA ya es consciente de ello y está colaborando para encontrar soluciones.
“Hay algunos ajustes relativamente sencillos que pueden tener un gran efecto en la experiencia de conducción”, afirma. “Y la colaboración con la FIA es, probablemente, mejor en el ámbito técnico de lo que ha sido en años. Así que es muy positivo verlo”.
Buen comienzo, pero sin centrarse en el título
Además de los debates sobre el reglamento, Russell también se refirió a su propio futuro en Mercedes. Su contrato incluye cláusulas de rendimiento, pero el británico deja claro que hay poca incertidumbre al respecto.
“Es bastante sencillo: si cumples los objetivos, sigues adelante. El año que viene seguiré pilotando para Mercedes. Es un contrato de varios años y es muy probable que se alcancen los objetivos”.
«Mercedes siempre da las mismas oportunidades a ambos pilotos, así ha sido desde la época de Hamilton y Rosberg», afirma Russell. «Por supuesto, espero que luchemos juntos por el título, pero no quiero adelantarme a los acontecimientos».
Foto de: Héctor Vivas / Getty Images
Aunque antes de la temporada se consideraba a Russell el favorito al título, ahora se niega a pensar en el campeonato. Después de tres carreras, su objetivo principal es maximizar los resultados.
“Ningún campeonato se decide tras tres carreras”, afirma. “Si soy sincero, creo que hasta ahora he sacado el máximo partido”. El piloto británico cree que las oportunidades perdidas de deben a circunstancias ajenas, pero destaca que la base es sólida. “Si realmente todo sale bien, como en Melbourne, sé que puedo hacer la pole y ganar”.
Dentro del equipo, Russell no espera un trato de favor en la lucha con su compañero Andrea Kimi Antonelli: “Mercedes siempre da las mismas oportunidades a ambos pilotos, así ha sido desde la época de Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Por supuesto, espero que luchemos juntos por el título, pero no quiero adelantarme a los acontecimientos”.
Russell también ve aspectos a mejorar
A pesar de su buen estado de forma, Russell ve aún claros aspectos a mejorar, entre otros, en las salidas y las reanudaciones tras la intervención del coche de seguridad.
“Ahí he cometido errores que me han costado posiciones”, reconoce. “Si mejoro esas cosas, nos encontraremos inmediatamente en una situación muy diferente”.
Por eso, durante el breve descanso entre carreras, Russell ha dedicado parte de su tiempo con el equipo y en el simulador para intentar mejorar estas debilidades.
“Hemos tenido un buen inicio, pero los demás van a acortar distancias. La consistencia va a ser la clave. Buenos resultados en los días malos y victorias en los días buenos: así es como se gana un campeonato”, concluyó.
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