Red Bull ha incorporado a Andrea Landi, subdirector técnico de Racing Bulls, a un puesto de responsabilidad, mientras que Dan Fallows asume ahora el cargo de director técnico del equipo hermano.
El viernes, Red Bull anunció que había ascendido a su veterano jefe de ingeniería de rendimiento, Ben Waterhouse, a un cargo de mayor responsabilidad. Waterhouse pasa a ocupar el puesto de ingeniero jefe de rendimiento y diseño, tendiendo un puente entre los departamentos de diseño y rendimiento de los coches, reportando directamente al director técnico Pierre Wache.
El equipo explicó que esta función interdepartamental “refuerza la integración entre las dos áreas y acelerará el desarrollo de soluciones competitivas y de alto rendimiento”.
Red Bull ha encontrado un sustituto para el puesto que ocupaba Waterhouse en su equipo hermano, Racing Bulls. El subdirector técnico del equipo, Andrea Landi, se incorporará a Red Bull a partir del 1 de julio para convertirse en su nuevo jefe de rendimiento.
Fallows asume su cargo en Racing Bulls tras la salida de Cattelani
La salida de Landi de Racing Bulls forma parte de una reorganización técnica más amplia en el equipo anglo-italiano. Motorsport.com ha podido saber que el otro subdirector técnico de Racing Bulls, Guillaume Cattelani, que era responsable del rendimiento del coche mientras Landi dirigía el diseño, también abandonará la escudería. En su lugar, Fallows ha asumido ahora el cargo de director técnico general, bajo las órdenes del director técnico Tim Goss.
La llegada de Fallows procedente de Aston Martin se anunció en enero, y el exdirector técnico de Red Bull ha completado ya su periodo de gardening para poder empezar a trabajar con su nuevo equipo esta semana.
Al hablar de la inminente llegada de Fallows al equipo, el jefe de Racing Bulls, Alan Permane, dijo: “Dan tiene una gran experiencia, sus conocimientos técnicos y su liderazgo serán un verdadero activo para el equipo a medida que continuamos desarrollándonos y avanzando competitivamente. Estamos encantados de darle la bienvenida a VCARB”.
Ben Waterhouse con el jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, y el director técnico, Pierre Wache.
Foto: Red Bull Content Pool
Red Bull afirmó que la combinación de ascender a Waterhouse y fichar a Landi reflejaba su “compromiso continuo con el desarrollo del talento interno, al tiempo que atrae el interés de los mejores expertos de todo el mundo del automovilismo”.
En los últimos meses, el equipo había acaparado más titulares por las salidas que por las llegadas, tras conocerse la semana pasada que Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Max Verstappen desde hace mucho tiempo, se incorporará a McLaren a partir de 2028. Más recientemente, el exjefe de estrategia de Red Bull, Will Courtenay, asumió su nuevo cargo en McLaren como director deportivo.
Red Bull ha tenido un comienzo complicado en la temporada 2026 de la F1, luchando con problemas fundamentales en su RB22 que han dificultado su puesta a punto. El equipo ocupa actualmente el sexto puesto en la clasificación de constructores tras tres fines de semana de carreras, con solo 16 puntos y un sexto puesto como mejor resultado, conseguido por Verstappen en la primera carrera de la campaña en Australia.
Racing Bulls ha tenido un sólido comienzo en 2026 en la zona media de la F1, ya que ha sumado puntos en todas las carreras disputadas hasta ahora y ocupando la séptima posición, a solo dos puntos de su hermano mayor.
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