“¡Tienes dos pelotas de acero!”. Bryan Bozzi, ingeniero de pista de Charles Leclerc, rompió el silencio de radio, pasando del habitual idioma de comunicación, el inglés, al italiano. El técnico del Cavallino literalmente explotó tras el segundo adelantamiento del monegasco por el exterior de la Curva 1: el primero sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton, después de otra bonita batalla entre los pilotos de Ferrari, y el segundo sobre el Mercedes de George Russell.
Leclerc suma su segundo podio con el SF-26 en la carrera del GP de Japón 2026 de Fórmula 1: el tercer podio le confirma en la tercera posición del mundial de pilotos, por detrás de los dos Mercedes, pero Charles no pareció muy satisfecho con el resultado. Como Russell, el piloto de Ferrari también pagó el precio de haber hecho el pit stop antes del safety car provocado por el accidente de Oliver Bearman…
“No he tenido suerte con el safety car –admitió Charles– porque creo que el segundo puesto estaba a nuestro alcance, pero pienso que hemos sacado el máximo que podíamos”, resumía sobre su carrera. “No he entendido bien todavía qué ha pasado en las primeras vueltas. Me parecía que estaba un poco por detrás en ritmo respecto a los demás, pero podría haber sido solo una sensación, porque quizás simplemente estábamos distribuyendo la potencia en puntos diferentes”, añadía.
“Oscar, tras la neutralización de la carrera, tuvo un poco de margen que quizá le permitió gestionar mejor los neumáticos. Yo tuve que empujar desde el principio, lo que lo hizo todo más complicado. Así que no tengo muchos reproches”, seguía argumentando por la mala suerte que tuvo con la salida del coche de seguridad en el peor momento para él, que ya había hecho la parada..
Foto de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Mercedes parece fuera de alcance, pero también McLaren ha terminado por delante, algo que Ferrari aún no ha logrado este año: “Todavía no estamos al nivel de Mercedes, Kimi tenía otro ritmo. Ellos aún tienen una gran ventaja y depende de nosotros intentar cambiar esta situación. McLaren ha dado un paso adelante, pero estamos en la tercera carrera y este será un campeonato que se ganará o perderá con el desarrollo. Toda la gente en la fábrica está trabajando como loca y en Miami tendremos, como todos, un coche bastante nuevo: será fundamental empezar con buen pie allí”.
¿El punto débil de Ferrari ahora mismo? El monegasco lo tiene claro, respecto a Mercedes sufren con la unidad de potencia: “No es solo eso, sin duda la unidad de potencia es el elemento donde más sufrimos respecto a Mercedes, de eso no hay duda, pero no es lo único…”.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
– El equipo de Motorsport.com