Mercedes lideró la primera sesión de entrenamientos libres en el GP de Japón 2026 de la Fórmula 1, pero se vio sorprendido por los dos McLaren en la FP2, aunque ellos mismos aseguran que están por detrás de las flechas negras y plateadas.
En cuanto al equipo alemán, George Russell, actual líder del mundial, reconoció que había sido “un buen día”, pero también cree que McLaren puede ser un rival serio en Suzuka.
“En cuanto a nosotros, McLaren ha sido muy rápido, así que, para ser sincero, ha sido una pequeña sorpresa. Todavía hay algunas mejoras que debemos hacer, así que nos queda algo de trabajo por hacer esta noche”.
“Sinceramente, no veo por qué no iban a ser [una amenaza para la pole position]. Creo que Lando ha tenido un día difícil, pero Oscar ha parecido estar muy a tope desde la primera vuelta esta mañana. Así que, sí, lo veremos en la clasificación”.
Y añadió con un tono más optimista: “Creo que tenemos algo más que sacar y las cosas no han estado del todo optimizadas hoy, sobre todo por mi parte con la gestión de la energía. Así que, con suerte, mañana tendremos un poco más”.
Cuando se le preguntó al piloto británico de Mercedes dónde pueden hacer los pequeños ajustes que le permitan volver a liderar la tabla de tiempos, Russell apuntó a la manera de utilizar la energía, que este año está marcando una gran diferencia en la Fórmula 1.
“Creo que hay diferencias bastante grandes en el despliegue de la energía usando entre los equipos. Así que creo que simplemente no lo hemos hecho del todo bien, pero sí, debería ser algo relativamente fácil de solucionar”, explicó.
En cuanto al reto que ha supuesto Suzuka con estos nuevos coches, con los que el famoso “superclipping” ha sido protagonista en la recta principal y en la que lleva a la 130R, de nuevo Russell se mostró más positivo que sus compañeros de parrilla.
“Me ha gustado volver a Suzuka. Se ha hablado mucho de cómo se comportarían aquí estos nuevos coches y estas nuevas unidades de potencia y, obviamente, al menos en las vueltas de clasificación, nos falta un poco de velocidad en la primera curva, pero la velocidad que alcanzamos más o menos a mitad de la recta trasera es la más alta que hemos tenido nunca. Así que eso es genial”, concluyó.
George Russell, Mercedes
Foto de: Rudy Carezzevoli / Getty Images
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