Resumen y resultados del viernes del GP de Australia: arrancó la F1 2026 #F1 #FVDigital

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March 6, 2026

El Circuito de Albert Park de Melbourne ha acogido la primera jornada de la temporada 2026 de F1, con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, en un día inicial con igualdad en la parte superior y varios problemas propios del inicio de curso, aunque algunos más preocupantes que otros.

Las crónicas completas:

Resultados de la FP1 del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1: Ferrari marca un doblete, Aston naufraga y McLaren sufre

FP1

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¿Qué ha pasado en la FP1 del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1?

Charles Leclerc, de Ferrari, superó a su compañero de equipo Lewis Hamilton y a Max Verstappen, de Red Bull, para liderar la primera sesión de entrenamientos de la nueva era de la Fórmula 1, que comienza en el Gran Premio de Australia.

El esfuerzo de última hora de Leclerc, con un tiempo de 1:20.267, relegó a su compañero de equipo Hamilton tras una primera sesión de entrenamientos relativamente tranquila en la nueva era de la F1.

La mayoría de los equipos no perdieron tiempo en ponerse a punto en Melbourne, ya que estaban ansiosos por aprovechar al máximo el poco tiempo de pista del que disponen para optimizar la complicada generación de coches de 2026 para las severas exigencias energéticas del Circuito de Albert Park de Melbourne.

Nico Hulkenberg, de Audi, fue el primero en salir, aunque fue el cuatro veces campeón del mundo Verstappen quien marcó el primer tiempo de vuelta con cierta urgencia, con giros inicialmente unos cinco segundos más lentos que el año pasado.

El nuevo compañero de Verstappen, Isack Hadjar, pronto se puso en cabeza, al igual que Leclerc, de Ferrari, y Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes.

Hubo un coche de seguridad virtual pronto por el novato de Racing Bulls, Arvid Lindblad, que pareció calar el coche a la salida del pitlane, pero hubo problemas más importantes para McLaren. Oscar Piastri informó de que “algo no iba bien” con la potencia del monoplaza papaya, y dijo que iba “al ralentí, pero no tenía aceleración”.

El compañero de equipo de Piastri, Lando Norris, también tuvo problemas iniciales con cambios de marcha poco fiables, y el equipo acabó acortando su sesión tras solo siete vueltas para revisar la caja de cambios. Eso dejaría al actual campeón del mundo en la 19ª posición.

Pero eso no fue nada comparado con los problemas de Aston Martin, ya que Fernando Alonso no pudo salir a la pista después de que Honda tuviera problemas con el motor. “Hemos detectado un posible problema relacionado con la unidad de potencia que impedirá que el coche nº 14 participe en la FP1”, explicó el fabricante nipón.

Su compañero de equipo, Lance Stroll, solo completó tres vueltas lentas de instalación para dar inicio a lo que se prevé que será un primer fin de semana brutal para la colaboración entre Aston Martin y Honda.

En el otro extremo de la tabla, Leclerc tomó el mando con un tiempo de 1:20.829 con neumáticos blandos, antes de ser superado por Verstappen con 1:20.789 y luego por Hamilton. Pero justo al final de la sesión, Leclerc marcó un tiempo de 1:20.267 para tomar el mando en un comienzo esperanzador para Ferrari.

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Hadjar fue cuarto, por detrás de Hamilton y Verstappen, por delante del sorprendente novato de Racing Bulls, Lindblad, y Piastri.

El dúo de Mercedes, George Russell y Antonelli, ocuparon el séptimo y octavo puesto respectivamente, mientras que los pilotos de Audi, Bortoleto y Hulkenberg, completaron los diez primeros puestos.

Con el Williams, Alex Albon provocó un coche de seguridad virtual al final de la sesión tras detenerse en Lakeside Drive con una fuga hidráulica. Por lo demás, no hubo incidentes importantes, aunque Sergio Pérez, de Cadillac, sufrió un susto cuando un frenazo excesivo del motor le hizo trompear en la curva 4.

Pérez y su compañero de equipo Valtteri Bottas tuvieron un debut respetable en el gran premio para Cadillac: el undécimo equipo de la F1 estuvo a menos de cuatro segundos de los líderes.

Resultados de la FP2 del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1: Piastri bate a los Mercedes; los Aston Martin, limitados

FP2

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¿Qué ha pasado en la FP2 del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1?

El piloto de McLaren, el local Oscar Piastri, lideró la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, por delante de los dos Mercedes.

Lewis Hamilton marcó el ritmo en la primera parte de la sesión, cuando los pilotos punteros estaban con neumáticos duros. El piloto de Ferrari marcó una vuelta en 1:20.637, por delante de Piastri con 1:20.638, Kimi Antonelli con 1:20.801, George Russell con 1:20.984 y Charles Leclerc con 1:21.478.

Mercedes cambió entonces a neumáticos blandos, y Russell marcó un tiempo de 1:20.049, superado posteriormente por Antonelli con un 1:19.943. Piastri marcó entonces una vuelta en 1:19.729, con el primer sector más rápido, que acabó siendo la referencia del día.

Los Ferrari ocuparon el cuarto y quinto puesto, con Hamilton a 0.001s (sí, una milésima) de Russell y Leclerc a 0.241 más.

Russell vivió una sesión turbulenta, ya que chocó con Arvid Lindblad en el pitlane, está siendo investigado por una infracción en la práctica de salida y tuvo un percance en la grava de la curva 3, aunque eso último también les ocurrió a los pilotos de Ferrari.

George Russell, Mercedes

Foto de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

Red Bull quedó a 0.637 s del ritmo, con Max Verstappen marcando un tiempo de 1:20.366 antes de salirse en la salida de la curva 10; muchos restos salieron disparados de su RB22 al pasar por la grava. Fue una sesión complicada para el cuatro veces campeón, que pasó los primeros 25 minutos fuera de acción tras detenerse al final del pitlane debido a un aparente problema técnico.

El nuevo piloto de Red Bull, Isack Hadjar, fue seis décimas más lento que su compañero de equipo; entre ellos se colaron el actual campeón del mundo, Lando Norris, y Arvid Lindblad, que lideró la zona media con un 1:20.922 con Racing Bulls.

Haas F1 fue el sexto equipo más rápido, con Esteban Ocon marcando una vuelta en 1:21.179; Nico Hulkenberg dio a Audi una marca de 1:21.351.

Williams y Alpine fueron significativamente más lentos, y luego estaban los sospechosos habituales en la parte baja de la clasificación…

Cadillac quedó a casi cuatro segundos del ritmo con Valtteri Bottas; Sergio Pérez solo completó dos vueltas, ya que un problema con los sensores lo mantuvo en el garaje durante la mayor parte de la sesión. Y cuando el mexicano finalmente salió, tuvo que detenerse en la pista por un posible problema hidráulico.

Los ya bien documentados problemas de batería de Aston Martin hicieron que Fernando Alonso y Lance Stroll no pudieran completar más de ocho vueltas consecutivas; el español fue más rápido entre ellos, a unos cinco segundos del ritmo, con 17 giros por los 13 de Stroll.