Los miembros del Concejo Municipal de Nueva York interrogarán el martes a los funcionarios de transporte sobre el incumplimiento de la ciudad en alcanzar las metas legalmente establecidas para autobuses y carriles bici, fijadas por el “Plan Maestro de Calles” de 2019.
Como parte de la propuesta, la calle 96, a ambos lados de Central Park, tendrá un carril exclusivo para autobuses con la esperanza de acelerar los tiempos de viaje. (Spectrum News NY1)
La audiencia de supervisión se centrará en el déficit del Departamento de Transporte en la construcción de la infraestructura requerida por la ley, que fue aprobada durante la gestión del exalcalde Bill de Blasio.
El plan exige que la ciudad construya 150 millas de nuevos carriles para autobuses y 250 millas de carriles bici protegidos en un período de cinco años.
Los defensores del transporte afirman que solo se ha completado una fracción de esas millas.
El líder de la mayoría del Concejo Municipal, Shaun Abreu (D-Manhattan), indicó que la audiencia revisará los mandatos incumplidos de carriles para autobuses y bicicletas bajo la administración del exalcalde Eric Adams, y también examinará los planes del alcalde Zohran Mamdani para abordar esas deficiencias.
El plan incluye además objetivos relacionados con la vigilancia por cámaras, el rediseño de intersecciones y los compromisos de Vision Zero, destinados a reducir muertes y lesiones por accidentes de tráfico.
Se espera que el comisionado del Departamento de Transporte, Michael Flynn, y otros funcionarios testifiquen, y los miembros del público tendrán la oportunidad de expresar su opinión.
El DOT también está preparando un “Plan de Calles 2.0” que guiará la política de transporte durante los próximos cinco años.
Mamdani ha manifestado su apoyo a la expansión de la infraestructura para autobuses y bicicletas en toda la ciudad. El mes pasado, anunció que la ciudad planea instalar carriles de autobús separados en Fordham Road, el corredor de autobuses más transitado del Bronx.
La misma audiencia del Concejo Municipal abordará además una propuesta de expansión permanente del espacio para cenas al aire libre.
Se han planificado dos manifestaciones separadas en los escalones del Ayuntamiento antes de la audiencia de las 10 a.m.: una en apoyo del actualizado Plan de Calles y otra que insta a los concejales a garantizar la plena protección del salario mínimo para los trabajadores de restaurantes si la cena al aire libre se expande durante todo el año.
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