El monoplaza Mercedes W17 completó su primer *filming day* en el circuito corto de Silverstone bajo condiciones de lluvia intensa. Los pilotos George Russell y Andrea Kimi Antonelli acumularon 67 vueltas, equivalentes a unos 200 km en los 2,979 km del trazado.
Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de Mercedes, declaró: “Hemos completado el primer día de pruebas con la W17 en Silverstone. El objetivo fue garantizar el funcionamiento seguro y fiable del monoplaza. Se logró el kilometraje previsto, permitiendo a los pilotos probar por primera vez el coche de 2026. Ahora, el equipo se enfocará en las pruebas programadas en Barcelona”.
Entre las modificaciones aerodinámicas del W17 en pista se incluyen:
– **Alerón delantero**: Perfil principal torsionado cerca de las placas laterales, *endplate* más curvado y *footplate* con dos desviadores de flujo verticales para generar *outwash*. Eliminación del *flap* horizontal superior.
– **Morro**: Punta más cuadrada y dos pilares rediseñados para optimizar el flujo de aire bajo el chasis. Reducción de actuadores de control de *flaps* de tres a uno por lado.
– **Suspensión delantera**: Configuración *push rod* con triángulo superior desalineado mediante un *bracket*.
– **Pontones**: Boca integrada en una visera, *undercut* pronunciado y rampa para favorecer el efecto *downwash*.
– **Fondo del monoplaza**: Incorporación de un generador de vórtices delante de la rueda trasera, fabricado mediante prototipado rápido, para desviar el flujo de aire hacia el exterior del neumático.
La unidad de potencia del W17 funcionó sin incidentes durante la jornada.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**