La Federación Internacional del Automóvil (FIA) revisará la interpretación de las normas de motores para la temporada 2026 de Fórmula 1 antes del Gran Premio de Australia. El debate se centra en la relación de compresión establecida en 16:1, inferior a los 18:1 del reglamento anterior, medida con el motor en frío.
Fabricantes como Audi y Honda han señalado una posible ventaja técnica de Mercedes y Red Bull-Ford, relacionada con el uso de materiales que, al expandirse con el calor, permitirían operar con relaciones de compresión más altas durante las carreras. El tema será discutido en una reunión entre equipos y la FIA programada para este jueves.
James Key, director técnico de Audi, declaró: “Son nuevas normas y es esencial garantizar condiciones equitativas. Si un equipo encuentra una solución técnica que otros no pueden replicar, se afecta el principio de igualdad”.
Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, afirmó que el organismo actuará para evitar interpretaciones desiguales del reglamento. “Es fundamental que todos los equipos comprendan las reglas de la misma manera. Nuestra responsabilidad es resolver estas cuestiones antes de la primera carrera”, indicó en el *Autosport Business Exchange* de Londres.
Tombazis añadió que la FIA cuenta con herramientas para abordar posibles imprevistos derivados de los cambios regulatorios. “Disponemos de herramientas de simulación y colaboramos estrechamente con los equipos. Si surge un problema, tomaremos medidas”, explicó.
El reglamento prohíbe modificaciones al hardware para 2026, por lo que cualquier ventaja técnica derivada de esta interpretación podría mantenerse hasta 2027 si no se resuelve.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**