La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó la incorporación de alerones con ángulo ajustable dinámicamente en los monoplazas de Fórmula 1 a partir de la temporada 2026. El sistema, denominado ‘Active Aerodynamics’, permitirá modificar la inclinación de los alerones delantero y trasero durante las carreras para optimizar el rendimiento aerodinámico según las condiciones de la pista.
El reglamento técnico, publicado en junio de 2024, establece que los equipos activarán los ajustes mediante software integrado en la unidad de control del vehículo, con parámetros predefinidos para garantizar equidad. La medida busca reducir la resistencia al aire en rectas y mejorar la estabilidad en curvas sin incrementar el consumo energético de los motores híbridos.
Los monoplazas mantendrán el peso mínimo de 798 kg, aunque se redistribuirá la carga para compensar el aumento en la capacidad de las baterías, que pasarán de 4 kWh a 6 kWh. La potencia máxima se mantendrá en 1,000 caballos de fuerza, con un equilibrio entre el motor de combustión interna y el sistema eléctrico.
La FIA también anunció cambios en los neumáticos, con compuestos más estrechos —de 270 mm a 250 mm en el tren delantero— para reducir la degradación y favorecer estrategias de carrera. Pirelli, proveedor oficial, iniciará las pruebas en pista durante 2025 junto a los equipos.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**