Aston Martin encara una reestructuración en la Fórmula 1 con la incorporación del ingeniero Adrian Newey como socio técnico, el fichaje de Enrico Cardile y la alianza exclusiva con Honda como proveedor de motores a partir de 2026. Dan Fallows, exdirector técnico del equipo y exintegrante de Red Bull, evaluó el proyecto en una entrevista para el podcast de James Allen.
Fallows, quien lideró el área técnica de Aston Martin durante la temporada 2023 —en la que el equipo obtuvo ocho podios con Fernando Alonso—, destacó avances como la construcción de un túnel de viento de última generación y la ampliación de la plantilla. “El equipo ha crecido de una estructura pequeña a una más cercana al tamaño necesario, pero integrar todos los departamentos de manera efectiva requiere tiempo”, señaló.
Sobre la llegada de Newey, Fallows reconoció su impacto positivo, aunque advirtió que la adaptación no será inmediata. “Adrian sería el primero en admitir que no se puede pasar de cero a ser un aspirante al campeonato en poco tiempo”, afirmó. También mencionó incertidumbres sobre el estado inicial de la unidad de potencia de Honda, aunque mostró confianza en su evolución.
El monoplaza diseñado bajo la dirección de Newey debutará en los test privados de Barcelona a finales de enero de 2026, iniciando una nueva etapa bajo la dirección de Lawrence Stroll. Fallows subrayó que, en la Fórmula 1, el éxito suele ser resultado de un proceso progresivo.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**