El piloto japonés Yuki Tsunoda, integrante del programa de desarrollo de Honda Formula Dream Project (HFDP), enfrenta un panorama contractual incierto para la temporada 2026 de Fórmula 1. Actualmente, Tsunoda se desempeña como piloto reserva de Red Bull-Ford, lo que influye en las discusiones sobre su continuidad en la categoría.
Tsunoda debutó en Fórmula 1 en 2021 con AlphaTauri (ahora Racing Bulls) tras su trayectoria en categorías inferiores: ganó el Campeonato Japonés de F4 en 2018, ocupó el noveno lugar en Fórmula 3 en 2019 con Jenzer Motorsport y fue tercero en Fórmula 2 en 2020 con Carlin. En abril de 2025, fue promovido a Red Bull como sustituto de Liam Lawson.
Los cambios regulatorios en los motores para 2026 son un factor relevante. Red Bull desarrollará su propia unidad de potencia en colaboración con Ford, mientras que Honda suministrará motores exclusivamente a Aston Martin. Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, confirmó que las negociaciones para el contrato de Tsunoda en 2025 continúan en curso.
Watanabe declaró: “Las negociaciones no se realizan directamente con Tsunoda, sino con Red Bull. La posibilidad de que Honda cuente con él dependerá de las condiciones que proponga Red Bull”.
Honda mantiene su programa de formación de pilotos hasta la Fórmula 2, incluyendo a jóvenes como Taito Kato, campeón francés de F4 en 2024. No existen planes actuales para vincular su academia con Aston Martin, que gestiona su propio programa de desarrollo con pilotos como Mari Boya y Mathilda Paatz.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**