Un nuevo año significa nuevas expectativas, nuevas historias y nuevas oportunidades. Los editores de Motorsport.com España desean a todos los lectores un feliz, saludable y deportivo 2026. Esperamos mantenerles lo mejor informados posible sobre todo lo que ocurra en el automovilismo y el motociclismo internacional también este año.
2026 promete ser un año especial en la Fórmula 1 con la introducción de reglamentos técnicos completamente nuevos. Nuevos coches, nuevas unidades de potencia y nuevas relaciones de potencia: estamos en vísperas de una nueva era en este deporte. ¿Qué equipo ha hecho mejor los deberes? ¿Quién atacará enseguida y quién necesitará tiempo para ponerse en marcha? ¿Y qué será posible para Fernando Alonsocon el primer Aston Martin diseñado por Adrian Newey? Las nuevas reglas hacen que los interrogantes sean mayores este invierno que en años anteriores.
En cuanto a MotoGP, después de un final de curso algo descafeinado en 2025, el nuevo año promete arrancar con las espadas en todo lo alto, con un Marc Márquez recuperado y todos tratando de destronar a Ducati, especialmente una Aprilia que ya brilló en las últimas carreras y que espera contar con un Jorge Martín a tope para enfrentar a los dos últimos campeones. Todo ello sin olvidar a Pedro Acosta, Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Pecco Bagnaia o Alex Márquez.
Como es habitual en nosotros, la redacción española también estará muy presente en 2026. No sólo en la Fórmula 1, con dos carreras en nuestro país en las que por supuesto estaremos (además de ser una de las pocas webs con periodistas en todos los grandes premios). El año comienza de forma espectacular con el Rally Dakar, donde el hombre y la máquina volverán a ser llevados al límite.
Y por supuesto, contaremos con Oriol Puigdemont y Germán García para contarte desde el circuito todo el mundial de MotoGP, con la información de primerísima mano.
Además, cubriremos las carreras de resistencia, las categorías de apoyo de la F1 y MotoGP (F2, F3, Moto2, Moto3), la IndyCar, el WRC, el WorldSBK, la Fórmula E y nuestro equipo con Jacobo Vega de director, Jose Carlos de Celis de redactor jefe y Juanjo Sáez, Pol Hermoso y Rubén Carballo de redactores se encargarán, asistiendo a numerosos eventos, de mantener toda la cobertura de la web 24/7 (y desde este 1 de enero hasta el 31 de diciembre, sin pausa).
Uno de los fines de semana marcados en rojo del calendario, claro, es el del 13 y 14 de junio, donde tendremos redactores en el Circuit de la Sarthe para las 24 Horas de Le Mans y en el Circuit de Barcelona-Catalunya para el GP de Barcelona de F1. Y por supuesto, estaremos también presentes en el estreno de Madring con el GP de España de F1 en septiembre y antes, en marzo, en el primer ePrix de Madrid de Fórmula E en el Circuito del Jarama.
Mientras tanto, nuestra ambición sigue siendo la misma: ofrecer historias que vayan más allá de los resultados. Entrevistas que aporten contexto, historias de fondo que ofrezcan una visión y análisis que ayuden a entender lo que está ocurriendo realmente, tanto dentro como fuera de la pista. Ya se trate de nombres consagrados, de talentos emergentes, de avances técnicos o del lado humano del deporte, queremos seguir llevándote a través de todo lo que hace que el automovilismo y el motociclismo sean tan fascinantes, con especial atención a los participantes españoles, por supuesto. Desde el prólogo del Rally Dakar y los primeros metros con los nuevos monoplazas de Fórmula 1 hasta el desenlace de los campeonatos: en Motorsport.com España no te perderás nada.
Esperamos que 2026 sea un año lleno de grandes momentos deportivos, carreras emocionantes e historias inspiradoras para todos. Lo estamos deseando enormemente y esperamos poder trasladarte cada día de 2026 a todo lo que hace que este deporte sea tan especial.
Y para no perderte nada…
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