El propietario de los Jets, Woody Johnson, tiene agallas. Estoy listo para renunciar a los abonos de temporada que mi familia ha mantenido por más de 50 años, después de que Gang Green anunció el martes que los precios de las entradas para la mayoría de los asientos de la próxima temporada subirán nuevamente.
Por supuesto, al estilo típico de los Jets, la franquicia esperó solo dos días después de que el equipo finalmente ganara un juego. Como si un récord de 1-7, en lugar de 0-8, fuera un punto de venta clave.
Los Jets se dirigen hacia su decimoquinta temporada consecutiva sin playoffs – la sequía más larga en el deporte profesional norteamericano – y hay poca esperanza de que las cosas mejoren pronto. Momento perfecto para aumentar los precios de las entradas por tercer año consecutivo.
Si el aumento de precio no fuera suficiente, los grinches de la oficina principal quieren que los fanáticos comiencen a pagar por los asientos de la próxima temporada durante esta temporada, comenzando a principios de diciembre, justo antes de las fiestas. ¿Qué pasó con los días en que las facturas de entradas salían en mayo?
Para que conste, el precio de mis dos asientos en la zona de anotación inferior en la sección 101 aumentó 45%, de $137.50 por asiento, por juego, a $200, luego de aumentos de precio en años anteriores.
Me salvé del último aumento de precio de entradas – que promediará 3.5% y costará entre $5 y $10 extra por juego para más de la mitad de los 82,500 asientos en el MetLife Stadium. Sin embargo, eso no me impidió llamar el jueves a un gerente de cuenta de los Jets y solicitar que mi tarjeta de crédito fuera removida del plan de pago automático.
Le dije que los precios de las entradas deberían bajar, no subir, y que los Jets pueden esperar hasta que decida en la temporada baja si este desastre de equipo – que, lamentablemente, todavía amo profundamente – vale la pena para vaciar mi cuenta bancaria.
El empleado culpó los aumentos de precios en que la NFL es una liga que comparte ingresos y recomienda que los equipos aumenten los precios rutinariamente para alcanzar una mediana específica.
Comencé a asistir a juegos de los Jets cuando era niño poco después de que mi padre – un fanático acérrimo de los Giants – obtuviera abonos de temporada en 1974, y es una tradición que he apreciado durante décadas, incluso después de que mi padre envejeció y se volvió físicamente incapaz de asistir a los juegos.
Pero he comenzado a darme cuenta de que hay poco beneficio en ser titular de abonos de temporada hoy en día. Ya no hay una enorme lista de espera para convertirse en uno, y las entradas típicamente se pueden obtener a mitad de precio o menos en sitios del mercado secundario como StubHub – especialmente más tarde en la temporada cuando el clima es más frío y los Jets inevitablemente están fuera de la contienda por playoffs.
Las licencias de asientos personales (PSL) que yo y otros ingenuos pagamos miles de dólares – para ayudar a financiar la construcción del MetLife Stadium – ahora no valen nada después de que una vez fueron promocionadas como inversiones. La demanda de entradas ha caído en picada tan mal desde que el mediocre estadio abrió en 2010 que ya no necesitas una PSL para comprar abonos de temporada.
Entiendo que Woody Johnson está dirigiendo un negocio – usó astutamente la llegada del legendario QB Brett Favre en 2008 para impulsar las ventas de PSL, pero Favre ya se había ido cuando el MetLife abrió. Hizo el mismo cambio de señuelo en 2023 con el intercambio por Aaron Rodgers y el posterior aumento en los precios de las entradas. El sueño de Rodgers terminó cuatro jugadas en su primer juego, cuando se rompió el tendón de Aquiles.
Así que después de casi 23 años sin un juego de playoffs en casa, nos encontramos al comienzo de otra reconstrucción. He visto muchas, y puedo soportar otra. Lo que no puedo tolerar es pagar precios de Saks Fifth Avenue en la tienda de 99 centavos.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**