La Fórmula 1 ha cambiado en los últimos años: El calendario consta ahora de 24 carreras y, desde 2021 las carreras al sprint han sumado aún más carga de trabajo. Pero no todos los pilotos comparten el entusiasmo por tener más acción en la pista. Esteban Ocon, piloto de Haas F1 Team, se muestra notoriamente en contra de esta evolución.
“Vivimos en un mundo de consumo hoy en día, en el que cada vez queremos más espectáculo, más carreras”, dice el francés de 29 años, que no tiene nada que objetar, al menos desde el punto de vista de un piloto de carreras: “En principio, no tengo nada en contra de correr más a menudo. Siempre me gustaría hacer más carreras”.
Sin embargo, el entusiasmo y la expectación que aún sentía de niño le resultan ahora difíciles debido al número de carreras que hay en el calendario: “Recuerdo cuando era joven y estaba increíblemente emocionado por la espera hasta la siguiente carrera”, sonríe Ocon.
“En aquel entonces, realmente tenías que esperar y la carrera del domingo era un verdadero punto culminante de mi semana”, dice el de Haas, probablemente hablando desde el corazón de muchos aficionados a la Fórmula 1. “Veías la clasificación, vivías la preparación de la carrera y finalmente terminabas con el Gran Premio en sí: era algo especial”.
Ocon: “Probablemente ahora sea un poco demasiado”
“Hoy tenemos carreras casi todas las semanas, y encima al sprint“, dice el piloto de 29 años sobre el nuevo formato. “Seguramente tendremos más espectadores porque corremos el sábado, pero creo sinceramente que probablemente sea demasiado“.
“Cuando vemos una serie en Netflix, por ejemplo, no queremos esperar diez días para ver la segunda parte de la temporada”, dice Ocon a modo comparación. “Pero en cuanto acaba, nos olvidamos rápidamente de las cosas y pasamos a la siguiente porque hay mucho contenido que ver”.
“Y pasa exactamente lo mismo con el deporte”, advierte el francés. “Pasa lo mismo con todo, porque tenemos mucho donde elegir y hay mucho entretenimiento. Pero yo prefiero la anticipación, la preparación del Gran Premio y luego poder disfrutar de verdad de la carrera“.
La parrilla invertida sería “bastante artificial”
Ocon también se muestra crítico con la idea de introducir las parrillas invertidas en la F1: “Para ser sincero, creo que es bastante artificial”, deja claro el piloto de Haas. “La Fórmula 1 debería ser la forma pura de carreras que vivimos de niños: El más rápido gana, el equipo más fuerte gana”.
“Una parrilla invertida aportaría más espectáculo, pero sería artificial, así que no es lo más apropiado”, dice Ocon, que en cambio se quedaría con el sistema actual. “Por supuesto, una parrilla invertida nos crearía oportunidades, especialmente si no somos los más rápidos”.
Por lo tanto, el reglamento podría aumentar la tensión en el sprint, pero no en la carrera, porque “cada uno volverá a conducir a su ritmo”, subraya el piloto de Haas, que no introduciría una parrilla invertida para el domingo: “Una carrera clásica es simplemente demasiado larga para algo así”, concluyó.