Un proveedor de Boeing reportó la compañía en conflicto que descubrió agujeros mal perforados en los fuselajes de unos 50 aviones 737 MAX no entregados, a pesar de que la compañía afirmó que el problema no afecta la seguridad del vuelo, y que trabaja para solucionarlo.
El problema fue notificado el pasado jueves por Spirit AeroSystems, el proveedor que fabrica los fuselajes de los 737 MAX. Se trata de un “margen de borde” o problema de espacio en los agujeros perforados en el marco de una ventana de algunos de los aviones, señaló una fuente a Reuters.
El jefe comercial de Boeing, Stan Deal, agradeció en una carta al personal la alerta del empleado del proveedor que informó de la no conformidad.
“Si bien esta posible condición no es un problema inmediato de seguridad de vuelo y todos los 737 pueden continuar operando de manera segura, actualmente creemos que tendremos que volver a trabajar en unos 50 aviones no entregados”, declaró.
Por su parte, Joe Buccino, quien se desempeña como representante de Spirit AeroSystems, dijo a Reuters que un miembro de su equipo de control de calidad descubrió el problema que no cumplía con los estándares de ingeniería del proveedor.
Este nuevo contratiempo se suma al ocurrido a principios de este año, cuando un avión de este tipo de la aerolínea Alaska Airlines tuvo que aterrizar de emergencia en California por la pérdida de un tapón de puerta en pleno vuelo.
La compañía tendrá que dedicar varios “días de fábrica” esta semana en su planta de Seattle para reparar los defectos y completar otros trabajos pendientes. Estos días permiten a los trabajadores hacer una pausa en el trabajo normal y abordar tareas específicas sin cerrar la producción, según Reuters.
Con información de Reuters / New York Post
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