Cada año, miles de vehículos en España no logran superar este
trámite por razones que dejan a los conductores sorprendidos,
incluso enfadados. Uno de esos fallos recurrentes está relacionado
con la lectura de la centralita OBD en coches diésel, especialmente
en modelos con motores dCi del Grupo Renault.
¿Qué es la centralita OBD y por qué importa?
La centralita OBD (On-Board Diagnostics) es como el cerebro
electrónico de tu coche, que controla y monitoriza los sistemas del
motor y de emisiones, además de registrar cualquier posible fallo.
Desde hace algunos años, las ITV utilizan este sistema para
realizar una inspección más exhaustiva. Esto significa que, aunque
tu coche esté en perfecto estado mecánico, un error en el sistema
OBD podría ser suficiente para suspender tu inspección.
El problema no radica siempre en averías reales. En muchos
casos, la suciedad, una desconexión o un fallo de comunicación
entre el coche y el dispositivo de lectura puede causar errores
temporales. El resultado es claro: si el OBD no se puede
conectar correctamente, tu coche no pasa la prueba.
Vehículos más afectados por este fallo
Este problema es particularmente común en los motores diésel dCi
fabricados por el Grupo Renault, que incluyen marcas como
Renault, Nissan, Dacia y Mercedes. Modelos
populares como el Nissan Qashqai son conocidos por enfrentar
dificultades con la lectura del OBD en la ITV. Lo curioso es que
este fallo no siempre se debe a un problema mecánico real, sino a
pequeñas irregularidades que el sistema detecta, como residuos en
los sensores o configuraciones electrónicas.
En términos simples, aunque no veas ninguna luz de advertencia
en el tablero, un problema en la comunicación OBD puede hacer que
el resultado sea desfavorable.
¿Por qué la ITV se ha vuelto más estricta con las
emisiones?
En los últimos años, las normativas de la ITV han cambiado para
adaptarse a estándares más estrictos de emisiones contaminantes en
Europa. Casi el 29% de las fallas graves y muy graves
registradas en 2025 se deben ahora a problemas
relacionados con la medición de emisiones y lectura de la
centralita OBD. Esto supera incluso a las fallas en sistemas de
alumbrado y señalización.
Muchos conductores sienten frustración porque no hay
advertencias visibles en sus coches ni problemas de rendimiento
notables. Este nivel de rigurosidad responde a un esfuerzo por
reducir la contaminación ambiental, particularmente en vehículos
diésel.
Cómo evitar fallos relacionados con la OBD
- Lleva a cabo revisiones regulares: aunque
creas que tu coche está en perfecto estado, es útil que un mecánico
revise el sistema de emisiones antes de la ITV para evitar
sorpresas. - Limpieza de sensores y conexiones: a menudo,
los problemas OBD están relacionados con sensores sucios o
conexiones dañadas. - Revisar el sistema OBD antes de la ITV:
algunos talleres ofrecen un prediagnóstico del sistema para
detectar posibles errores y, si es necesario, borrarlos antes de
que pases la inspección. Es un pequeño gasto que podría ahorrarte
tiempo y dinero.
Si bien borrar fallos de la centralita puede ser efectivo, ten
en cuenta que esto no soluciona problemas mecánicos o de emisiones
reales. No olvides que un coche en buen estado siempre será más
fiable y seguro.
¿Qué sucede si no pasas la ITV?
En caso de recibir un informe desfavorable, tienes un plazo de
tiempo para reparar los fallos y volver a intentarlo. Sin embargo,
conducir con un informe negativo de ITV puede
conllevar sanciones graves, incluyendo multas de hasta 200
euros, y, en casos más extremos, la inmovilización del
vehículo.
Además, no olvides que llevar tu ITV caducada
también tiene consecuencias económicas y legales, incluso si el
coche no presenta fallas. Aunque muchas personas no lo saben,
aproximadamente el 34% de los coches en España circulan sin
una ITV válida, lo que aumenta significativamente el
riesgo en las carreteras.
Recuerda que pasar la ITV no solo te permite conducir sin
preocupaciones, sino que garantiza que tu vehículo contribuye a una
conducción más segura y respetuosa con el medio ambiente. ¡No dejes
que un pequeño fallo se convierta en un gran problema!